高津伝動精機株式会社 精密制御用減速機『コロネックス』ER-Pシリーズ:ニデック
- 最終更新日:2024-06-27 09:06:19.0
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1975年、コロネット減速機で採用されたサークリュート歯形が生まれて40年、さらに進化を遂げ、精密制御用減速機が完成しました。
サークリュート歯形40年目の進化「コロネックス」減速機です。
円弧歯型の特徴を生かし、「高効率」「ゼロバックラッシ」「静音」に加えて、用途が広がる「中空軸」になっています。
ロボットの関節や工作機械の微細インデックスに最適です。
※2023年4月1日
「日本電産シンポ株式会社」は「ニデックドライブテクノロジー株式会社」に社名変しました
基本情報精密制御用減速機『コロネックス』ER-Pシリーズ:ニデック
■ニデックドライブテクノロジー 精密制御用減速機『コロネックス』仕様
サイズ:025P、042P、080P、130P(定格出力トルクを表しています)
減速比:1/59、1/89、1/119
定格出力トルク:245~1274Nm
価格帯 | お問い合わせください |
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納期 | お問い合わせください |
型番・ブランド名 | ニデックドライブテクノロジー株式会社 |
用途/実績例 | ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。 |
詳細情報精密制御用減速機『コロネックス』ER-Pシリーズ:ニデック
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独創のサークリュート歯形
日本電産シンポのオリジナル歯形です。1975年に誕生した内接型遊星減速機「コロネット減速機」から40年、さらに進化を遂げました。
※サークリュートとは、円(Circle)とインボリュート(Involute)を合成した日本電産シンポの造語です。
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内部構造
円弧歯型の特徴を生かし、「高効率」「ゼロバックラッシ」「静音」に加えて、用途の広がる「中空軸」になっています。
ロボットの関節駆動や、工作機械の微細インデックスに最適な高剛性減速機です。
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構造図
中空入力軸を採用し、ノーバックラッシ・コンパクトです。
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作動原理
高速軸が1回転すると、ホイルはインターナルとの歯数差分だけ高速軸の回転方向とは逆方向に回転(自転)しキャリアピンにより伝達され、低速軸に出力されます。
カタログ精密制御用減速機『コロネックス』ER-Pシリーズ:ニデック
取扱企業精密制御用減速機『コロネックス』ER-Pシリーズ:ニデック
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■駆動機器扱い品目 モータ、ギヤモータ、ステッピングモータ、サーボモータ、 インパータ、インデックス、減速機、変速機、ジャッキ等々 ■伝動機器扱い品目 歯車、チェーン・スプロケット、タイミングプーリ・ベルト、 Vプーリ・ベルト、カップリング、ブッシングシステム、 電磁クラッチ・ブレーキ、トルクリミッタ等々 ■軸受扱い品目 ボールベアリング、ニードルベアリング、ピローブロック、すべり軸受等々 ■直動機器扱い品目 リニアモーションガイド、精密・転造ボールねじ、スライドシャフト、 スライドユニット、スプライン軸・軸受、すべりねじ軸・軸受、 一軸テーブル、リニアブッシュ等々 ■空気圧機器 空気圧シリンダ、ロータリーアクチュエータ、エアハンド、 空気圧バルブ、空気圧制御機器 等々 ■油圧機器 油圧シリンダ、油圧バルブ、油圧ユニット、油圧ホース、 超高圧油圧機器 等々
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