摩擦クラッチ『MSCシリーズ』

駆動被動間のトルクを制御可能！設定すべりトルク0.03～22.5N・m…

『MSCシリーズ』は、1軸または2軸間において、摩擦力を利用して 駆動被動間の動力制御を行うクラッチです。 軸穴径6～12mmに対応する「MSC-2/6」をはじめ、「MSC-48」や「MSC-SP-1」 をラインアップ。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

摩擦クラッチ『MTLAシリーズ』

1軸または2軸間において摩擦力を利用！ワンウェイタイプの摩擦クラッチも…

『MTLAシリーズ』は、メンテナンスができる摩擦クラッチです。 対応軸穴径は6～30mmとなっており、すべりトルクを任意に設定可能。 1軸または2軸間において、摩擦力を利用し駆動被動間の動力制御を行います。 また、ワンウェイタイプの「MTLA-57SR/115SR/230SR」もご用意しています。 【特長】 ■1軸または2軸間にお...

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半割りクランプ/ラインシャフト『MELZ2タイプ』

半割構造の為、軸方向でも取り付け可能。トルク1,950～25,000N…

『MELZ2タイプ』は絶縁性のあるラインシャフト(エラストマ)カップリングです。 水平方向からの取り付け可能。また、取り付け取り外しが容易です。 さらに当製品は、半割構造の為、軸方向でも取り付け可能です。 【特長】 ■ゼロ･バックラッシュ ■標準仕様は最大4メートル ■水平方向からの取り付け可能 ■取り付け取り外しが容易 ■中間軸の支持軸受け不要 ■半割構造の為、軸方...

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ユニバーサルジョイント『MZ/MZD/MZTタイプ』

十字形の中間体を利用！両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシ…

トです。 両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシを無くす構造。 軸締結には、キーもしくはセットスクリュをご使用いただくことを 推奨しております。 十字形の中間体を利用し、2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を 伝えることができる自在軸継手です。 【特長】 ■ミスアライメント 　・シングル：偏角を許容 　・ダブル：偏角と偏心を許容 　・テレスコピック：偏角...

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【マイティ製品】ミニチュア・スリップ・クラッチ MSC-SP型

同心の2軸の間で、過負荷を切り離す時に使用できるスリップ･クラッチ！

MSCシリーズのミニチュア・スリップ・クラッチ MSC-SP型（小型ミニチュア・タイプ）は、同心の2軸の間で、過負荷を切り離す時に使用できるスリップ･クラッチです。スリップ･トルクの設定、変更は六角レンチ一本で可能です。本体中央部のM4のセット・スクリュのねじ込み位置が深ければ、スリップ･トルクは大...

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【マイティ製品】オルダム・カップリング MJC型　クランプタイプ

セットスクリュ止めタイプの諸問題点を解決できるクランプ止め方式！

セットスクリュ止めタイプの諸問題点を解決できるクランプ止め方式のMJC型は、直径方向にすり割が入っており､付属のキャップスクリュを規定トルクで締付けていくと､軸の外径に対して内径部の全体から圧縮応力が働きます。このためハブと軸との軸心のずれは、理論的には発生しません。構造と材質は、2個のハブと1個のトルクディスクが、スベリバメにより形造られており、ゼロ・ バックラッシュになっています。MJC型は、...

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【マイティ製品】ユニバーサル・ラテラル・カップリング MLL型

セットスクリュ止めの、大型内径タイプ！

ユニバーサル・ラテラル・カップリングのMLシリーズは、偏心と偏角を一つのカップリングで同時吸収する、シャフトカップリングです。中間体のトルク･リング(樹脂製)は、偏心・偏角にあわせて滑りながら回転位相を伝達しますので、2次モーメントはほとんど発生しません。更にユニークな特性として、軸方位にも遊びが無く、カップリングとして軸方位に完全に一体化します。この特性を利用して、軸方位の押し引きや、スライド力...

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オルダム形カップリング『MJシリーズ』

分離可能で取り付け取り外しが容易！ハブ2個とトルクディスク（中間体）1…

『MJシリーズ』は、偏心の許容量が大きいオルダム形カップリングです。 ハブ2個とトルクディスク（中間体）1個で構成し、ハブとトルクディスクとの 間にある凸部と凹部の摺動を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手。 トルクディスクを変更することにより、トルクの伝達特性を変更できます。 【特長】 ■偏心の許容量が大きい ■分離可能なため、取り付け取り外しが容易 ■トルクデ...

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トルクリミッタMTLA-57-SR(ワンウェイタイプ)

MTLA-57-SRタイプはMTLAシリーズのワンウェイタイプとなりま…

更にそれぞれの用途に応じて AB（1軸、または2軸/リジット･カップリング セットスクリュ止め付　共通） C（2軸/オルダム･カップリング セットスクリュ止め付） D（2軸/オルダム･カップリング クランプ止め付）と 3タイプに分かれる豊富な...

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【マイティ製品】ミニチュア・ベローズ・カップリング MBC型

ゼロ・バックラッシュにして高剛性で、高性能なカップリング！

ローズ：ステンレス・スチール →接合部分：銅合金(Ｃ106)、熱処理・亜鉛メッキ後クロメート処理 →スクリュ：高張力鋼(12.9タイプ）、黒染め ○S(ショート・ベローズ)：精密に心だしされた2軸間で使用。ねじり剛性は最も高い ○M(マルチ・ベローズ)：許容する偏角・偏心・軸方向移動量が最も高い ○L(ロング･ベローズ)：トルク容量は最も大きい ●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタ...

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板ばね形カップリング『MXシリーズ』

偏角とエンドプレイを許容！リベット組付け・ボルト組付けの2タイプをご用…

『MXシリーズ』は、-40～120℃の温度範囲で使用できる板ばね形 カップリングです。 比較的全長が短く、1枚または複数枚の板ばね（ディスク）の弾性変形を利用し ミスアライメントを許容するたわみ軸継手。 リベット組み付けの「MX/MXCタイプ」、ボルト組み付けの「MXB/MXBCタイプ」 をご用意しております。 【特長】 ■温度範囲：-40～120℃ ■ミスアライメント...

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【マイティ製品】ミニチュア・スリップ・クラッチ MSC-CL型

軸とハブの取付けはEND1側、クランプ止めタイプ！

MSCシリーズのミニチュア・スリップ・クラッチ MSC-CL型は、ユーザーが任意にスリップ・トルクを設定できる、乾式・多板のメカニカル・クラッチです。軸とハブの取付けはEND1側、クランプ止めタイプです。設定トルクの範囲により2型と6型があります。更にそれぞれに用途に応じてＡ・Ｂ・Ｃ・Ｄと4タイプに分かれる豊富なバリエーションがあります。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。...

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テレスコピック・ユニバーサル・ジョイント　MCTシリーズ

【受注生産】無給油・保守不要・電気絶縁性・非磁性！マイティ製　ジョイン…

MCシリーズを基本に、中間軸がオス・メスの角材でのカン合で 形造られたジョイント...MCシリーズを基本に、中間軸がオス・メスの角材でのカン合で 形造られたジョイント 【特徴】 ○受注生産 ○トルクを伝達しながら同時に、軸方向の伸縮を吸収することが可能 ○機器の保守の時に駆動側と被動側とを簡単に取り外すことができる ○無給油、保守不要 ○電気絶縁性、非磁性 ○MCT-V-9、...

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十字形カップリング『MLシリーズ』

ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容！呼び外径は18～…

『MLシリーズ』は、過大なトルク時に破断することで、駆動被動間の トルクを遮断する十字形カップリングです。 4本のピボットピンが十字形状に結合されたトルクリングを有しており、 ピンを介して両ハブが連結された構造。 ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手です。 【特長】 ■ピンを介して両ハブが連結された構造 ■偏角の許容量が大きい ■過大なトル...

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テレスコピック『MCT-Vタイプ』

偏角、偏心、エンドプレイを許容！許容トルク0.11～8.50N・mのテ…

当社で取り扱う、テレスコピック『MCT-Vタイプ』をご紹介いたします。 偏角、偏心、エンドプレイを許容。過大なトルク時に破断することで、 駆動被動間のトルクを遮断します。 対応軸穴径は2.5～14mm、許容トルクは0.11～8.50N・mとなっており、 伸縮部に2°程度のバックラッシがあります。 【特長】 ■対応軸穴径：2.5～14mm ■過大なトルク時に破断することで...

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大型ラテラル・カップリング　ML/ANNEXシリーズ

偏心と偏角を一つのカップリングで 同時吸収する【マイティ製】シャフトカ…

MLシリーズを大型化！偏心と偏角を一つのカップリングで 同時吸収する、シャフトカップリング ...MLシリーズを大型化！偏心と偏角を一つのカップリングで 同時吸収する、シャフトカップリング 【特徴】 ○セロ・バックラッシュ ○偏心1mm．偏角2度を同時吸収 ○構造的に軸心のずれを吸収するので、疲労破壊がない ○使用上、軸間距離に制約がある場合などに最適 ○無給油及び優れた耐水...

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【マイティ製】ラテラル・カップリング　MLシリーズ

ゼロ・バックラッシュ！耐水・耐油・耐薬品性！シャフトカップリング

偏心と偏角を一つのカップリングで同時吸収する、 シャフトカップリング...偏心と偏角を一つのカップリングで同時吸収する、 シャフトカップリング 【特徴】 ○ゼロ・バックラッシュ ○偏心1.3mmと偏角10度(最大)を同時吸収 ○構造的に軸心のズレを吸収するので、疲労破壊が無い ○軸間距離に制約がある場合などに最適 ○無給油及び優れた耐水・耐油・耐薬品性 ○高い電気絶縁性、非磁...

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キー締結(ダブル)『MLP2タイプ』カップリング

高ねじり剛性。トルク350～24,000Nm、内径φ18～φ140ほか…

『MLP2タイプ』は、希望全長対応可能なディスクパック・カップリングです。 当製品は、高ねじり剛性をもっています。 【特長】 ■高ねじり剛性 ■長さ指定可能 ■偏角/偏心/軸方向の移動吸収 ■最大偏心2.2mm吸収 ■ダブル･タイプ ■希望全長対応可能 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。...【設計】 ■ハブ：高張力鋼 ■中間中空軸：高張力鋼 ■板バネ：高...

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ユニバーサルジョイント『MDタイプ』

2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を伝えることができる自在軸継手をご…

当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MDタイプ』をご紹介します。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 軸締結には用途に合わせてスプリングピン（付属しておりません）もしくは セットスクリュをご使用いただくことを推奨しておりま...

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ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』

偏角を許容！過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断

当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』を ご紹介いたします。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 「MCタイプ」はシングル、「MC-Dタイプ」はダブルとなっており、 スプリングピンを使用する場合はピンの外径よりもわずか...

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【マイティ製品】ユニバーサル・ラテラル・カップリング MLC型

ゼロ・バックラッシュ　クランプ止めタイプのMLC型！

ユニバーサル・ラテラル・カップリングのMLシリーズは、偏心と偏角を一つのカップリングで同時吸収する、シャフトカップリングです。中間体のトルク･リング(樹脂製)は、偏心・偏角にあわせて滑りながら回転位相を伝達しますので、2次モーメントはほとんど発生しません。更にユニークな特性として、軸方位にも遊びが無く、カップリングとして軸方位に完全に一体化します。この特性を利用して、軸方位の押し引きや、スライド力...

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キー締結(シングル)『MLP1タイプ』カップリング

耐疲労で、メンテナンスフリー。トルク350～24,000Nm、内径φ1…

『MLP1タイプ』は、超高ねじり剛性のディスクパック・カップリングです。 耐疲労で、メンテナンスフリー。 摩擦力のみでディスクパック全体にトルクを伝達することができます。 【特長】 ■超高ねじり剛性 ■コンパクト ■偏角と軸方向の移動吸収 ■シングル･タイプ ■耐疲労で、メンテナンスフリー ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。...【材質】 ■ハブ：高張力鋼 ...

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テーパーロック(シングル)『MLP4タイプ』カップリング

反回転時も、ゼロ･バックラッシュ！トルク500～24,000Nm、大型…

『MLP4タイプ』は、コンパクトなディスクパック・カップリングです。 反回転時も、ゼロ･バックラッシュ。 また、摩擦力のみでディスクパック全体にトルクを伝達することができます。 【特長】 ■超高ねじり剛性 ■コンパクト ■偏角と軸方向の移動吸収 ■シングル･タイプ ■反回転時も、ゼロ･バックラッシュ ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。...【材質】 ■ハブ：高...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ