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自動ロボット化による量産体制も開発!問題点の解決が可能になります
自動車のボディ材や硬度を要求される物に使用されている炭素繊維は、 一般的には焼付けを行わない炭素繊維にエポキシ樹脂をコーティングして 熱を加え、樹脂の交換を促進させる工法を使用しております。 当社では、焼付け加工機による工程の数十倍以上速い高速焼付け加工技術を 開発、自動ロボット化による量産体制の構築により問題点の解決が可能に なると考えております。 また、炭素繊維の溶接接合が...
メーカー・取り扱い企業: 有限会社吉川塩ビ工業所
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当社開発の独自技術により特殊接合したり異種接合したテストについてご紹介…
当社で実施した、「炭素繊維接合テスト」についてご紹介いたします。 従来の製造方法で製作したエポキシ液体樹脂と焼付していない炭素繊維を 熱プレスにより圧縮したプレートを二分割に切断後、当社開発の独自技術により 特殊接合を実施。 また、高速焼付後の炭素繊維と軽量、耐衝撃、柔軟性を保有する特殊樹脂と 異種接合いたしました。 【テスト内容】 ■エポキシ液体樹脂と焼付していない炭素...
メーカー・取り扱い企業: 有限会社吉川塩ビ工業所
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