燃料電池フォークリフトにおける補助電源

高出力の補助バッテリ！リチウムイオンキャパシタ（LIC）の特長と技術的…

政府は水素社会実現に向けた基本戦略において、2030年に燃料電池 フォークリフトを1万台普及させることを目標に掲げました。 フォークリフトは製造業や物流倉庫に必須の運搬装置であり、世界では 年間約100万台の市場規模と言われています。日本だけで約1万...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

燃料電池建設機械における補助電源

高い入出力特性、長寿命、高い安全性！スーパーキャパシタの人気が高まって…

建設、農業、鉱業における建設機械の電動化は世界的に進んでいます。 現在販売されている建設機械のうちEV化されているのは15％のみと 言われていますが、今後10年でその価値は6倍に高まると予想されています。 排ガス規制への対応、鉱山採掘の自動化、ロボット農業の推進など、 建設機械における電動化と自律性への技術的進歩はますます進むでしょう。 続きは、関連リンクをご覧ください。 ...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

小型自動運転バス・モビリティにおける活用

長寿命で高い信頼性を保有！小型バスなどのモビリティにおいて必要な要件を…

非接触型のサービスが注目される中、小型バスなどの交通モビリティ分野でも、 自動運転技術への関心が高まっています。 また、脱化石燃料に向けた世界的な流れとして、電気を駆動エネルギーとする モビリティの需要も高まっています。 一方で、現在主流のリチウムイオン二次電池を使ったバッテリー電気自動車は、 一回の充電時間が長い上に、電池寿命も比較的短いため、長期間運用していく ためには定期...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

燃料電池自動車における補助電源

高出力の補助バッテリを搭載！燃料電池車とEVのメリットを組み合わせるこ…

自動車を完全電動化するには資源不足の懸念があります。また、バッテリー のみで走る電気自動車（BEV）は充電時間が長いという課題もあります。 一方で、水素と酸素で発電しモーター駆動する「燃料電池車（FCV）」は 未来の車として期待されています。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■課題と背景 ■リチウムイオンキャパシタ（LIC）の特長と技術的優位性 ■...

メーカー・取り扱い企業： 武蔵エナジーソリューションズ株式会社