日之出水道機器株式会社メカニカルスティッチ部
最終更新日:2024-12-24 09:21:52.0
船舶設備補修実績集
基本情報船舶設備補修実績集
船舶設備補修実績集です。
【基本情報】
MS 工法(エムエス工法)による金属亀裂補修は精度・耐久性・コストに関して従来の工法と比較し抜群の効果を発揮いたします。
自社の特殊ボルトと補強プレートを使用して亀裂を物理的に補修する技術です。
現地での施工が可能なことから納期短縮、コスト低減が図れます。
鋳物亀裂、船舶設備、発電設備、セメント設備等幅広い分野にて施工経験がございます。
ご不明な点お気軽にお問い合わせください。
【ラインアップ】
○Sボルト
→気密性確保とクラック除去
→考え抜かれたネジ構造が母材の引付力を実現
○Tボルト
→MS補強プレート抜け出し防止とパッチ補修
→独特のテーパー部が気密性向上とゆるみ防止を生み出す
○MS補強プレート
→補修箇所の補強、回復
→クラックの広がろうとする力を抑え、母材を強力に補強
○MSボルト穴補修インサート
→破損したボルト穴を補強するための雌ネジパーツ
・HSタイプインサート:ボルト穴周辺にクラックがない場合
・HFタイプインサート:ボルト穴周辺にクラックがある場合
メカニカルステッチ工法「MS工法」熱を加えない金属鋳物亀裂補修
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル(機械的)な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。
熱養生を伴う溶接補修と異なり、まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの2次損傷も防止します。
【特徴】
■熱による硬化と残留応力が皆無
■2次損傷をなくす
■安定した品質の維持
→治具などで、統合されたシステム補修である
→ノウハウ・経験・実績の積み重ね
■短期間での施工完了
→設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない
■安全と環境面で優位
→火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 (詳細を見る)
取扱会社 船舶設備補修実績集
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