【サイレンサ（消音器）】総合製品カタログ　送風機・排風機用

【カタログ規格外対応可能！お問い合わせください。】
ターボファン、ターボブロワ、プレート・パドル・ラジアルファンなど・・・
産業用ファンを重点に当社製品は、全般的に耐久性に優れた部品構造に
なっております。
材質は、一般鋼材からチタン、ハステロイ等の特殊金属、樹脂成型品、
ライニング構造等の幅広い実績を有しています。
製作範囲はJIS12番までです。
動力にして280kW以下の工場規模です。
性能などのお問い合わせや、既設他メーカー品でお困りのことがございましたら、お気軽にご連絡ください！

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【カタログ規格外対応可能！お問い合わせください。】
高圧ターボブロワ「TBB型」は単段羽根車で高風圧域まで性能が出せます。
（単段羽根車で風圧が足りない場合は多段式とします。）
その分、騒音値が高いブロワとなりますので据付場所の騒音規制に注意する必要があります。弊社では音を下げるための消音装置として、サイレンサ（消音器）、防音ラギング、防音ボックスなども取り扱っており、メーカーとしてのノウハウも持っております。
駆動方式は、ベルト駆動になっておりますので、直結型をご希望の場合は
お気軽にご相談ください。
性能などのお問い合わせもお気軽にどうぞ！

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【カタログ規格外対応可能！お問い合わせください。】
「TR型ターボファン」は、静風圧が150mmAq～550mmAq程度の大量な気体を送風・排風するのに最適です。
高効率かつ低騒音のファンです。
風道抵抗減少による風量増加の場合も過負荷がなく原動機の安定度合が高いリミットロード特性を持つファンです。
駆動方式は、ベルト駆動になっておりますので、直結型をご希望の場合は、お気軽にご相談下さい。
性能などのお問い合わせや、既設他メーカー品でお困りのことがございましたら、お気軽にご連絡ください！

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【カタログ規格外対応可能！お問い合わせください。】
ラジアルプレートファンの羽根車の小羽根（ブレード）が径向きに直射状になっているため、気体を吸込むときに、入口での渦損失（衝動損失）がターボファンより非常に大きく、そのために気体の流れに無理が生じます。従って、効率はターボファンより低くなりますが、吸気ガス中に粉塵等が混入する場合は、付着しにくく磨耗しにくい特性があるため、固形物からフィルムなど、様々な物体の空気輸送用として使用されます。また、羽根車の構造がシンプルなために、ゴム・フッソ樹脂などのライニング施工が容易なため、腐蝕性ガスにも対応しやすいファンです。
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「TBB型ターボブロワ」は単段羽根車で高風圧が出せる、送風機/高圧ターボブロワです。

【特長】
○サイレンサ、防音ラギング、防音ボックスなどの取り扱いもございます
○ベルト駆動ですが、直結型についても、お気軽にご相談下さい。
○カタログ規格外も対応可能！

【詳しくはカタログダウンロード、またはお気軽にお問い合わせ下さい】 （詳細を見る）

送風機メーカー「株式会社新光機械製作所」が設計＆製作する、送風機・排風機専用サイレンサ（消音器）の総合カタログです。吸引や排気の騒音値を減音します。

【特長】
◆吸気音・排気音の騒音値を減音
◆用途に応じて３タイプの形状をラインナップ
◆カタログ規格外の性能・形状品にも対応

【標準タイプ性能表】
◎SSM型（円筒型）　減音量は約15dB(A)、圧力損失は約300Pa
◎LSSM型（円筒型）　減音量は約23dB(A)、圧力損失は約500Pa
◎SMH型（コンパクト型）　減音量は約10dB(A)、圧力損失は約300Pa

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