中部産業株式会社営業部
最終更新日:2018-03-26 17:57:57.0
ノーパンクタイヤ(ハブレスタイプ).
基本情報ノーパンクタイヤ(ハブレスタイプ).
ノーパンクタイヤ(ハブレスタイプ).
タイヤ外皮、内部全体がゴムで、文字通りパンクがなく、
空気調整が不要なタイヤ(ハブレスタイプ)
■□■特徴■□■
■ソリッドタイヤ
■空気入りタイヤより許容荷重は大きい
■ハブレスタイプのノーパンクタイヤは、キャスター用車輪と
同じように、ホイールにコマーシャルベアリングが組み込まれ、
キャスター金具に多く使用されている
・ノーパンクタイヤ(ハブレス)は、空気入りタイヤに比べ、
弾力性は劣りますが、耐荷重については優れ、
重量手押し運搬車に使用される
・何よりもパンクしないことが使用者に喜ばれている
■ハブレスタイプは小径のタイヤが多く、大径になると、
本格的なハブをホイールに組み付けたタイプ
・構内運搬トレーラーに使用されている
■詳細は、お問い合わせ下さい。
ノーパンクタイヤ(ハブレスタイプ)
タイヤ外皮、内部全体がゴムで、文字通りパンクがなく、
空気調整が不要なタイヤ(ハブレスタイプ)
■□■特徴■□■
■ソリッドタイヤ
■空気入りタイヤより許容荷重は大きい
■ハブレスタイプのノーパンクタイヤは、キャスター用車輪と
同じように、ホイールにコマーシャルベアリングが組み込まれ、
キャスター金具に多く使用されている
・ノーパンクタイヤ(ハブレス)は、空気入りタイヤに比べ、
弾力性は劣りますが、耐荷重については優れ、
重量手押し運搬車に使用される
・何よりもパンクしないことが使用者に喜ばれている
■ハブレスタイプは小径のタイヤが多く、大径になると、
本格的なハブをホイールに組み付けたタイプ
・構内運搬トレーラーに使用されている
■詳細は、お問い合わせ下さい。
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