3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ

『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、
高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。

ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。
AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。

カートや車いすなど、低速・高トルク駆動用途に最適です。

【特長】
■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化
■ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減
■AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能
■低速・高トルク駆動用途

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、
高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。

ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。
AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。

【特長】
■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化
■ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減
■AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能
■低速・高トルク駆動用途

【想定用途事例】
・電動車椅子
・搬送用ロボット
・パワードスーツ　など

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

日本ピストンリングが取り扱う『アキシャルギャップ型モータ』は、
ダイレクト駆動が可能なインホイルモータです。

アキシャル構造・3D形状圧粉コア採用により、小型・低速・高トルク駆動を実現。
インホイルモータのため、機械損失の低減やギア音の削減に貢献します。

エアギャップの可変に対応しており、
高速や高トルクなど、モータ特性を用途に合わせて変更できます。

カートや車いす、マイクロモビリティなどに。
※画像のカートは後輪駆動になります。

【特長】
■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化・小型化
■エアギャップ可変に対応。モータ特性のチューニングが可能
■低速・高トルク駆動用途
■特許登録済み（特許No.US8952589）

※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 （詳細を見る）

『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、
高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。

ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。
AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。

【特長】
■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化
■ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減
■AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能
■低速・高トルク駆動用途

【想定用途事例】
・電動車椅子
・搬送用ロボット
・パワードスーツ　など

※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

日本ピストンリングが取り扱う『アキシャルギャップ型モータ』は、ダイレクト駆動が可能なインホイルモータです。

圧粉コアを活かしたアキシャルギャップ構造モータとすることで小型、薄型、低速、高トルク駆動を実現。インホイルモータのため、機械損失の低減やギア音の削減に貢献します。

エアギャップの可変に対応しており、高速や高トルクなど、モータ特性を用途に合わせて変更できます。
カートや車いす、マイクロモビリティなどの事例もあります。

【特長】
■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化・小型化
■エアギャップ可変に対応。モータ特性のチューニングが可能
■低速・高トルク駆動用途
■特許登録済み（特許No.US8952589）

※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 （詳細を見る）