高津伝動精機株式会社 ロゴ高津伝動精機株式会社

最終更新日:2020-10-20 10:20:04.0

  •  
  • カタログ発行日:2019/4

新型GTRインダクションギアモータ(ギヤモータ)0.1kW~2.2kW:ニッセイ

基本情報新型GTRインダクションギアモータ(ギヤモータ)0.1kW~2.2kW:ニッセイ

NEXT GTR MID SERIES ギアモータ(ギヤモータ)0.1kW~2.2kW 販売開始

ニッセイの主力製品ギアモータ(ギヤモータ)であるGTR MID SERIESがリニューアルしました。
基本性能の強化とスマートファクトリーを見据えています

モータの耐熱クラスをF種155℃へ強化しました。
400Vは対サージ性能が向上するなどインバータ対応を強化しています。
0.2kWはファンレス化するなど、低騒音・コンパクト化を実現しています。

また端子箱の取付改善、ブレーキの低消費電力化、出力軸のタップ標準化など、多岐にわたる改良が施されています。

GTRインダクションギアモータ 直交軸F3 :ニッセイ

GTRインダクションギアモータ 直交軸F3 :ニッセイ 製品画像

ニッセイの主力製品であるインダクションギアモータ GTR MID SERIESがリニューアルしました。

■特徴
●モータ性能強化
耐熱クラス強化
 モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化しました。
 インバータ使用時の運転範囲拡大に貢献します。
0.2kWファンレス化
 全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現しました。
 粉塵環境やクリーンルーム環境に最適です※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。
耐サージ性能向上
 400V級モータの耐サージ性能を強化しました。
 インバータ運転時の信頼性が向上しました。

●ターミナルボックス改善
 ターミナルボックス種類を統一
 モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一しました。

●オプション充実
モータ後部構造を見直し、オプション対応を充実。
まずは、エンコーダと強制ファンをオプションとしてラインナップ、特注対応で軸延長も可能です。

●ブレーキ改善
 消費電力低減
ブレーキトルク安定
メンテナンス性アップ (詳細を見る

GTRインダクションギアモータ 直交軸H2:ニッセイ

GTRインダクションギアモータ 直交軸H2:ニッセイ 製品画像

ニッセイの主力製品であるインダクションギアモータ GTR MID SERIESがリニューアルしました。

■特徴
●モータ性能強化
耐熱クラス強化
 モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化しました。
 インバータ使用時の運転範囲拡大に貢献します。
0.2kWファンレス化
 全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現しました。
 粉塵環境やクリーンルーム環境に最適です※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。
耐サージ性能向上
 400V級モータの耐サージ性能を強化しました。
 インバータ運転時の信頼性が向上しました。

●ターミナルボックス改善
 ターミナルボックス種類を統一
 モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一しました。

●オプション充実
モータ後部構造を見直し、オプション対応を充実。
まずは、エンコーダと強制ファンをオプションとしてラインナップ、特注対応で軸延長も可能です。

●ブレーキ改善
 消費電力低減
 ブレーキトルク安定
 メンテナンス性アップ (詳細を見る

GTRインダクションギアモータ 直交軸FF/FS:ニッセイ

GTRインダクションギアモータ 直交軸FF/FS:ニッセイ 製品画像

ニッセイの主力製品であるインダクションギアモータ GTR MID SERIESがリニューアルしました。

■特徴
●モータ性能強化
耐熱クラス強化
 モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化しました。
 インバータ使用時の運転範囲拡大に貢献します。
0.2kWファンレス化
 全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現しました。
 粉塵環境やクリーンルーム環境に最適です※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。
耐サージ性能向上
 400V級モータの耐サージ性能を強化しました。
 インバータ運転時の信頼性が向上しました。

●ターミナルボックス改善
 ターミナルボックス種類を統一
 モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一しました。

●オプション充実
モータ後部構造を見直し、オプション対応を充実。
まずは、エンコーダと強制ファンをオプションとしてラインナップ、特注対応で軸延長も可能です。

●ブレーキ改善
 消費電力低減
ブレーキトルク安定
メンテナンス性アップ (詳細を見る

GTRインダクションギアモータ 平行軸G3 :ニッセイ

GTRインダクションギアモータ 平行軸G3 :ニッセイ 製品画像

■特徴
●モータ性能強化
・耐熱クラス強化
 モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化
 インバータ使用時の運転範囲が拡大します
・0.2kWをファンレス化
 全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現
 粉塵環境やクリーンルーム環境に最適※ブレーキ付は全閉外扇構造です
・耐サージ性能向上
 400V級モータの耐サージ性能を強化、インバータ運転時の信頼性が向上

●ターミナルボックス改善
・種類を統一
 モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一
 整流器内蔵タイプの構造を全容量で統一
・穴位置変更可能
 リード線取り出し口の向きを、お客様にて自由に変更可能
・配線部クリアランス拡大
 ストレートに配線ができる作業しやすい構造

●オプション充実
 エンコーダ、強制ファンのほか、特注で軸延長も可能

●ブレーキ改善
 複板式ブレーキ採用、消費電力低減、ブレーキトルク安定、ユニット交換でメンテナンス性向上

●出力軸タップ付
 G3シリーズ(平行軸)の減速機出力軸はタップ付が標準仕様 (詳細を見る

GTR 小型インダクションギアモータ Gタイプ平行軸:ニッセイ

GTR 小型インダクションギアモータ Gタイプ平行軸:ニッセイ 製品画像

豊富なバリエーションから使いやすさでお選びください。
IP65の防水モータ付モデルも取り揃えています。

■特長
・高トルク
 減速比に比例した高トルク
・高効率・低騒音
 内蔵歯車は特殊鋼を使用し、高精度加工、浸炭焼入を施し、高効率・低騒音を実現
・豊富なバリエ-ション
 高減速比1/1800までを標準化、脚取付を標準化 (詳細を見る

取扱会社 新型GTRインダクションギアモータ(ギヤモータ)0.1kW~2.2kW:ニッセイ

高津伝動精機株式会社

■駆動機器扱い品目  モータ、ギヤモータ、ステッピングモータ、サーボモータ、  インパータ、インデックス、減速機、変速機、ジャッキ等々 ■伝動機器扱い品目  歯車、チェーン・スプロケット、タイミングプーリ・ベルト、  Vプーリ・ベルト、カップリング、ブッシングシステム、  電磁クラッチ・ブレーキ、トルクリミッタ等々 ■軸受扱い品目  ボールベアリング、ニードルベアリング、ピローブロック、すべり軸受等々 ■直動機器扱い品目  リニアモーションガイド、精密・転造ボールねじ、スライドシャフト、  スライドユニット、スプライン軸・軸受、すべりねじ軸・軸受、  一軸テーブル、リニアブッシュ等々 ■空気圧機器  空気圧シリンダ、ロータリーアクチュエータ、エアハンド、  空気圧バルブ、空気圧制御機器 等々 ■油圧機器  油圧シリンダ、油圧バルブ、油圧ユニット、油圧ホース、  超高圧油圧機器 等々

新型GTRインダクションギアモータ(ギヤモータ)0.1kW~2.2kW:ニッセイへのお問い合わせ

お問い合わせ内容をご記入ください。

至急度必須

ご要望必須


  • あと文字入力できます。

目的必須

添付資料

お問い合わせ内容

あと文字入力できます。

【ご利用上の注意】
お問い合わせフォームを利用した広告宣伝等の行為は利用規約により禁止しております。
はじめてイプロスをご利用の方 はじめてイプロスをご利用の方 すでに会員の方はこちら
イプロス会員(無料)になると、情報掲載の企業に直接お問い合わせすることができます。
メールアドレス

※お問い合わせをすると、以下の出展者へ会員情報(会社名、部署名、所在地、氏名、TEL、FAX、メールアドレス)が通知されること、また以下の出展者からの電子メール広告を受信することに同意したこととなります。

高津伝動精機株式会社


成功事例