測量・空撮用ドローン『ビルドフライヤー』

ビルドフライヤーの付属品である『バッテリチャージャ』について
紹介します。

自動セルバランス機能を有しており、5～25Aまで充電可能。
最大6個まで充電できる拡張機能搭載しています。

また保管モード機能では、長期間使用しない場合、バッテリーの寿命を
延ばすため、電圧を3.9Vに充電・放電します。（残量50～60％に設定）

【特長】
■自動セルバランス機能
■5～25Aまで充電可能
■2つ同時充電
■簡単充電

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

ビルドフライヤーの付属品である『インテリジェントバッテリー』について
紹介します。

自己放電機能をはじめ、低温高温時のアラート機能や電圧異常時のアラート
機能などを保有。

バッテリーの異常状態を管理し、安全に保管することが可能な、
セル異常警告が可能です。

【特長】
■自己放電機能
■低温高温時のアラート機能
■電圧異常時のアラート機能
■セル異常警告

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

測量・空撮用ドローンである『ビルドフライヤー』のアプリケーションをご紹介します。

自動航行では、経路上のある地点を順次自動的にたどるよう指示することが
可能。ポイントで離着陸やホバリング、カメラのシャッターを切る等の
アクションの指定も行うことができ、測量や空撮に適した飛行を行えます。

この他に、ホームリターン機能をはじめ、自動離着陸機能やフェールセーフ機能などもあります。

【アプリケーション】
■自動航行
■ホームリターン機能
■自動離着陸機能
■フェールセーフ機能（バッテリ残量30%時に脚が着陸体勢に入り自動でホームリターンに入る機能）

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『ビルドフライヤー』は、フライトコントローラーを特長としている
測量・空撮用ドローンです。

ドローンを飛行させる際、メーカーによってはプロポと同時に専用の
アプリを起動させることで自動航行や飛行履歴の管理を行います。

特定のアプリを起動させることでアプリの管理サーバーがある国に
これらの管理情報が落とされているのではないかと危惧されており、
現在日本国内でも問題となっています。

当社は、このようなセキュリティ対応として特定の管理サーバーで情報を
管理するフライトコントローラーを使用せず、Pixhawk2.1を採用することで
ユーザーに機密漏洩の心配なくご使用頂けます。

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『ビルドフライヤー』は、開閉脚が特長の測量・空撮用ドローンです。

脚を水平に跳ね上げる機構で写り込みを防ぎ広範囲な撮影が可能。

左右の脚をリンクを介して一個のモーターで駆動することで軽量化をし、
また、万一のモーター故障の際には自重で着陸位置に固定されます。

【特長】
■着陸脚跳ね上げ機構
■写り込みを防ぎ広範囲な撮影が可能
■左右の脚をリンクを介して一個のモーターで駆動することで軽量化
■万一のモーター故障の際には自重で着陸位置に固定される
■機体最外形（mm）：930×1,280×200 ＝ 2,410 （三辺和）

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『ビルドフライヤー』は、長時間飛行できる測量・空撮用ドローンです。

徹底した機体の軽量化をはじめ、推力効率を最適化や大容量バッテリーを
搭載。

風力発電点検・レーザー測量・写真測量・災害現場の調査など、
点検や測量など時間を要する作業にも活用いただける性能になっております。

【特長】
■ペイロード5kg：25分連続飛行
■ノーロード：45分連続飛行
■バッテリー容量(mAh)：22,000×2個
■徹底した機体の軽量化/ 推力効率を最適化/ 大容量バッテリー搭載
■点検や測量など時間を要する作業にも活用いただける性能

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『ビルドフライヤー』は、超軽量・高剛性の測量・空撮用ドローンです。

MgとCFRPは同等の軽さで、CFRPは工業ファスナーの使用が困難。

様々な成形法、部品締結ができ、また部品の品質管理が容易で生産性が良く、
紫外線による強度劣化がない理由から、Mg合金製機体を採用しています。

【Mg合金製機体を採用している理由】
■MgとCFRPは同等の軽さ
■CFRPは工業ファスナーの使用が困難
■様々な成形法、部品締結ができ、また部品の品質管理が容易で
　生産性が良い
■紫外線による強度劣化がない

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『ビルドフライヤー』は、国内開発・国内製造で高耐久・高品質の
測量・空撮用ドローンです。

IER製のドローンは自動車に準じた手法で開発され日本の工業製品としての
品質を保有。厳しい評価基準を設け妥協を許さないテストを行っています。

ESC冷却機構や耐風性を有し、イージーアームフォールディングにより
可搬性に優れています。

【特長】
■国内開発・国内製造ドローン
■自動車に準じた手法で開発され日本の工業製品としての品質を有している
■自社開発&製造により厳しい評価基準を設け妥協を許さないテストを行う
■ESC冷却機構
■耐風性（飛行可能風速 8m/s/推力比 2.1/機体の重さ 6.3kg）

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