老朽化したシックナー・クラリファイヤの更新はお済みでしょうか？阪神動力機械

交換時期の目安は20年～30年。沈殿池汚泥掻寄機用駆動装置の腐食や、異音はありませんか？

当社の汚泥掻寄機用駆動装置は中央駆動式のため
悪天候による車輪のスリップが防げます。
脈動による汚泥の巻き上げもなく、処理水質が安定します。

センターポストタイプの『N-SDシリーズ』はウォーム減速機を
組み込むことでコンパクト化を実現。

掻寄スピードの変更はスプロケットホイールの交換だけで完了します。

センターシャフトタイプの『VWMLシリーズ』はレーキ駆動用として設計・製作。
出力軸昇降機構を搭載し、トルク調整を自在に行えます。

【特長】
■駆動装置保護機構を標準装備
■手動式回転装置を搭載しクリアランス調整・測定が容易
■過トルクで停止しても駆動装置の昇降で問題解決
■汚水・汚泥の除去作業が不要

※詳しくはPDFダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
★こちらのカタログはダイジェスト版になりますので、全編希望の方は、
問合せフォームよりお気軽にご連絡くださいませ。

基本情報老朽化したシックナー・クラリファイヤの更新はお済みでしょうか？

【ラインアップ】
◆センターポストタイプ
昇降装置無し
　減速機1台付：N・SD型
　減速機2台付：N・MD型
昇降装置有り
　減速機1台付：N・SDL型
　減速機2台付：N・MDL型
◆センターシャフトタイプ
平歯車有り
　昇降装置無し：N・ED型
　昇降装置有り：N・EDL型
平歯車無し
　昇降装置無し：CP・VWM型
　昇降装置有り
　　手動昇降装置付：VWML・A型
　　電動昇降装置付：VWML・B型

※詳しくはPDFダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。

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