【GMORS社】高性能PTFEコーティング技術　※色付け可能

PR各種様々なゴム材でも静止摩擦係数を70％以上抑制！摩擦製の改善により、…

GMORS社の「高性能PTFEコーティング技術」についてご紹介します。 当技術はドライフィルムであり、一般的な液状潤滑油を使わなくても、 シール材表面の摩擦を低減させる効果があります。 厚さ数ミクロンのコーティングが表面特性に変化を与えただけでなく、 スティックスリップ現象の防止にも役立っています。 なお、掲載カタログにて過去事例もご紹介しておりますので、 是非ダウンロードしてご覧ください。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社誠和商会

省エネ・省コストで湿度処理が可能な除湿給気ユニット『エコサラ』

PR『エコサラ』は、ゼロエネルギーの予冷と再熱で省エネを実現。サラっとした…

『エコサラ』は、エネルギーゼロで予冷と再熱を行う除湿給気ユニットです。 冷却除湿で要するエネルギーを削減できるほか、再熱用温熱源（温水や電気ヒータなど）が不要で 省エネを実現しながらサラっとした空気で室内環境を快適にします。 食品工場で一次エネルギー消費量を78％削減した事例もございます（本例の投資回収年数は2.5年）。 換気のために、大量の外気を取り入れる施設にも適した製品です。 ...

メーカー・取り扱い企業： 三建設備工業株式会社

【資料】トライボロジー特性を劇的に変える超短パルスレーザ加工

超短パルスレーザ加工および複合処理によってトライボロジーはいかに向上す…

当資料では、超短パルスレーザ加工のメリットについて、適用事例を交えて ご紹介しております。 超短パルスレーザによる表面テクスチャ形成による摩擦・摩耗低減メカニズムを はじめ、レーザ加工・3Dラッピング・DLC複合処理によるトライボ特性の向上など について掲載。 当社とグループ企業の株式会社フリクションでは、トライボロジー特性を改善する ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社不二ＷＰＣ

WPC処理とのハイブリットDLCコーティング

無潤滑時や境界潤滑時(オイルが少ない状況で固体接触)に効果を発揮！

ーティングにWPC処理を組み合わせる技術開発に成功。 なめらかなオイルだまりを形成し、耐摩耗性を向上させ、硬質な被膜が さらにその効果を長時間持続させます。 【特長】 ■フリクション低減になる ■オイルの温度上昇や劣化を抑制 ■レスポンス向上、作動のスムーズさに繋がる ■耐摩耗性が向上するので、部品が長寿命化 ■良い車両状態をキープすることができるため、コスト抑制 ※...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社不二ＷＰＣ

86/BRZ Grade Up menu

ボールの素材をSUJ2からセラミック球に変えることで、さらに耐久性を向…

86/BRZの場合、マフラーの真下をCVJが通っているために熱害を受けやすく、 加えてVSCの影響によりCVJの破損が多く発生。 WPC処理を行うことで疲労強度を上げ、同時にフリクション低減による 湯温抑制効果を発揮し、CVJの耐久性を向上させます。 【関連製品(一部)】 ■CVJ(等速ジョイント) ■シフトフォークシャフト/ブッシュ ■シンクロ ■4速カラー ■コン...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社不二ＷＰＣ

モーターサイクル用WPC処理DLCコーティング

DLCコーティングの下地処理にWPCを施すことによりトライボ特性に優れ…

に成功。 組み合わせることで密着性を高め、さらにその効果を長時間持続させる ことができます。 【特長】 ■油温上昇抑制 ■ミッション耐用年数向上 ■ピストン摺動性向上 ■メカノイズ低減 ■エンジンフィーリング向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社不二ＷＰＣ

【資料】DLC被覆による転動疲労寿命の延長

DLC膜形成下での金属基材表層部の金属組織の変化についても検討！

試料作製、膜特性の評価、疲労試験、疲労試験試料の評価の項目に 分けて説明し、その実験結果や考察、結論までを掲載。 現在、自動車部品関連では燃費向上などを目的とした、軽量化やフリクションの 低減が急務の課題であり、トランスミッション用ギヤをはじめとした動力伝達系も 小型化、軽量化や低フリクション化が目指されています。 【掲載内容】 ■はじめに ■実験方法 ■実験結果 ■考察...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社不二ＷＰＣ

【資料】低摩擦特性を有する自動車エンジン用すべり軸受の摺動特性

すべり軸受のフリクション低減方法や開発材の断面組織などについてご紹介！

当資料では、低摩擦特性を有する自動車エンジン用すべり軸受の摺動特性について、 報告しております。 低フリクション軸受のコンセプト、軸受構造、潤滑油との濡れ性、非凝着性をはじめ、 軸受性能試験の起動摩擦係数、焼付試験などについて掲載。 エンジン用軸受には小型・幅狭化による高面圧化、低フリクション化、鉛フリー化等への 対応が要求され、一層高い軸受性能が望まれています。 【掲載内...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社不二ＷＰＣ

WPC処理

駆動系パーツにおいては疲労強度が大幅に向上！シャフトの折れなどのトラブ…

微小ディンプルに 変化するので、摩擦摩耗特性が向上。 また、微粒子を高速度で衝突させることにより、表面が微細化し、 圧縮残留応力が付与され、強靭化します。 【特長】 ■フリクション低減 ■摩耗防止 ■油膜保持効果 ■疲労強度アップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社不二ＷＰＣ