ユニバーサルジョイント『MZ/MZD/MZTタイプ』

十字形の中間体を利用！両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシ…

トです。 両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシを無くす構造。 軸締結には、キーもしくはセットスクリュをご使用いただくことを 推奨しております。 十字形の中間体を利用し、2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を 伝えることができる自在軸継手です。 【特長】 ■ミスアライメント 　・シングル：偏角を許容 　・ダブル：偏角と偏心を許容 　・テレスコピック：偏角...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

オルダム形カップリング『MJシリーズ』

分離可能で取り付け取り外しが容易！ハブ2個とトルクディスク（中間体）1…

『MJシリーズ』は、偏心の許容量が大きいオルダム形カップリングです。 ハブ2個とトルクディスク（中間体）1個で構成し、ハブとトルクディスクとの 間にある凸部と凹部の摺動を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手。 トルクディスクを変更することにより、トルクの伝達特性を変更できます。 【特長】 ■偏心の許容量が大きい ■分離可能なため、取り付け取り外しが容易 ■トルクデ...

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板ばね形カップリング『MXシリーズ』

偏角とエンドプレイを許容！リベット組付け・ボルト組付けの2タイプをご用…

『MXシリーズ』は、-40～120℃の温度範囲で使用できる板ばね形 カップリングです。 比較的全長が短く、1枚または複数枚の板ばね（ディスク）の弾性変形を利用し ミスアライメントを許容するたわみ軸継手。 リベット組み付けの「MX/MXCタイプ」、ボルト組み付けの「MXB/MXBCタイプ」 をご用意しております。 【特長】 ■温度範囲：-40～120℃ ■ミスアライメント...

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十字形カップリング『MLシリーズ』

ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容！呼び外径は18～…

『MLシリーズ』は、過大なトルク時に破断することで、駆動被動間の トルクを遮断する十字形カップリングです。 4本のピボットピンが十字形状に結合されたトルクリングを有しており、 ピンを介して両ハブが連結された構造。 ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手です。 【特長】 ■ピンを介して両ハブが連結された構造 ■偏角の許容量が大きい ■過大なトル...

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テレスコピック『MCT-Vタイプ』

偏角、偏心、エンドプレイを許容！許容トルク0.11～8.50N・mのテ…

当社で取り扱う、テレスコピック『MCT-Vタイプ』をご紹介いたします。 偏角、偏心、エンドプレイを許容。過大なトルク時に破断することで、 駆動被動間のトルクを遮断します。 対応軸穴径は2.5～14mm、許容トルクは0.11～8.50N・mとなっており、 伸縮部に2°程度のバックラッシがあります。 【特長】 ■対応軸穴径：2.5～14mm ■過大なトルク時に破断することで...

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ユニバーサルジョイント『MDタイプ』

2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を伝えることができる自在軸継手をご…

当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MDタイプ』をご紹介します。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 軸締結には用途に合わせてスプリングピン（付属しておりません）もしくは セットスクリュをご使用いただくことを推奨しておりま...

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ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』

偏角を許容！過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断

当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』を ご紹介いたします。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 「MCタイプ」はシングル、「MC-Dタイプ」はダブルとなっており、 スプリングピンを使用する場合はピンの外径よりもわずか...

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