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Kuikomi Masse 超強力滑り止めステンレスプレート
PR特許取得 一般的にはNGな加工も場合によっては有用になる事を証明した事…
当社の超強力滑り止めステンレスプレート「Kuikomi Masse」のお困りごと解決事例をご紹介。 【ご相談内容】 食品工場様のご相談。 食材の煮炊きをよく行う釜の前のグレーチングや洗浄をよく行う場所でのステンレス製架台の天板が非常に滑りやすく危険。 現在縞鋼板製の架台であるが洗剤や油を流すとかなり滑りやすい状態になる。なんとならないか? 【製品特長】 当製品は特殊で通常NGとされる加工を板材の...
メーカー・取り扱い企業: 有限会社大河内
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トラック当たり止めゴム『プラットホームクッション』 施工事例集
『プラットホームクッション』の施工事例集を無料進呈中!ユニークなデザイ…
プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。 多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から その弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し、調査を重ね今まで問題とされていた「機...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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プラットホームクッション「Innovation」(最新タイプ)
機能性・耐久性・コスト削減を実現!ゴムの弾性を利用した衝撃吸収材・緩衝…
プラットホームクッション「Innovation」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から 守ります。屈曲性、耐候性に優れたゴム素材の使用と...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流拠点の剥がれ落ちる問題点を極限まで解決【事例動画公開中!】
物流倉庫の荷受け場でトラックとプラットホーム間の衝突を防ぐ合成ゴム製…
ーPCS-100 消耗品意識から耐久性の高い製品の時代へ 【PCS解説】 物流センターや倉庫の荷受け場で、トラックとプラットホーム間の衝突を防ぎ、車両や建物、荷物の傷つきを防止する“合成ゴムSBR衝撃吸収材”。 何度も衝突することで傷ついたり、屋外でずっと紫外線や風雨などにさらされることで劣化し、交換コストや手間が発生していました。 フタハシ技研が取り組む『プラットホームクッ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流倉庫の躯体と車の接触による課題を解決するプラットフォームクッション…
当資料は、フタハシ技研 やまつゴム事業部が取り扱う『プラットホームクッション』施工時のポイントをまとめた参考事例資料です。 物流倉庫の躯体下地の種類によって、施工時のポイントも変わってきます。ポイントを抑えるだけで、物流倉庫の見栄...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【※剥がれ落ちる悩みを解決!】
物流センターに欠かせない緩衝材の問題を極限に解決した新しい発想の物流プ…
プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。 多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から その弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し、調査を重ね今まで問題とされていた「機...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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トラックヤードのクッション材に最適!様々な形状・サイズをラインナップ!
プラットホームクッション「Basic」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプを衝撃吸収材と呼び、無垢タイプを衝撃緩衝材と呼んでいます。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流センター向け緩衝材『リプロテクター(RP-1017SD)』
トラックプラットフォームの緩衝材や車止め等に!価格を抑え環境にも配慮し…
『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝材です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝材の同形状PCD-1017SDと比較して約47%軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝材のほか、 フォークリフトの進入防止用、車止めなど幅広い用途に...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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プラットホームは企業の玄関口!物流倉庫での問題点を解決するためのヒント…
〈物流拠点の玄関口でこのようなお困りはございませんか?〉 ■物流拠点玄関口のプラットフォームのゴムが裂けてボロボロ ■物流拠点玄関口のプラットフォームのゴムが剥がれてボルトが曲がってしまった ■プラットフォームの躯体が心配 ↓ このような困り事をどこに依頼したらよいかわからない。。。 ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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企業の顔:物流センターの顔
プラットホームクッションとは、物流センター等のトラックヤード入出荷部の荷着場にトラックの荷台とプラットホーム間に設置し、車やトラックの当たり止めに使い建物とトラックを保護する役目を果たすゴム製のクッションゴム緩衝材を差します。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【PCS-100動画公開中!】
物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した新しい発想の衝撃吸収材!
プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コス...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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物流センター向け緩衝材※リサイクル素材により大幅にコストカット!
大型のトラックプラットフォームの緩衝材や車止め等に好適な緩衝材!トータ…
『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝材です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝材の同形状PCD-1017SDと比較して約47%軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝材のほか、 フォークリフトの進入防止用、車止めなど幅広い用途に...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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採用事例動画公開中!物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…
【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コス...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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採用事例動画公開中!物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…
い製品の時代へ すでに多くの現場で採用が進んでいる新製品です。 【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コス...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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採用事例動画公開中!物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…
0とのコラボ!ご使用箇所と使い勝手の場所に適材適所のスタイルに! 【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コス...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社フタハシ技研 大阪営業所
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