• なぜおこる?袋体が固まる理由と対処策方法 製品画像

    なぜおこる?袋体が固まる理由と対処策方法

    PR素材別粗砕実績表進呈中!粗砕機を使って固結した袋体材料をらくらく粉砕処…

    “なぜ袋体は固まるのか”ご存知でしょうか? 固結には、真正固結と疑似固結の2種類があります。 含水率や吸湿性などの内部的要因や、大気の相対湿度や包装時の温度などの外部的要因等が原因に御座います。 シンコー化成が取り扱う『モミクラ』は、固まった粉体材料を袋や段ボールから出さずに1袋あたり4秒で粉に戻せる袋体粗砕機です。 オイルをさすだけの楽々メンテナンス。人による粗砕作業をカット...

    メーカー・取り扱い企業: シンコー化成株式会社

  • ラベル検査装置(スリムタイプ) 製品画像

    ラベル検査装置(スリムタイプ)

    PR検査能力は従来品のまま!設置床スペースを約1/4まで小型化

    当社で取り扱う、『ラベル検査装置(スリムタイプ)』をご紹介します。 【特長】 ■ラベルや印刷された容器の外観を自動検査 ■容器の向きを揃える設備やそのためのスペース確保が不要 ■非接触・ストレート搬送 ■検査能力は従来品のまま、設置床スペースを約1/4まで小型化 【活用した際のメリット】 ■1人分のスペースで目視検査から自動検査へ ■検査前に容器の向きを揃える設備が不要 ...

    • ラベル検査装置サイズ比較(従来比)jpg.jpg

    メーカー・取り扱い企業: 高嶋技研株式会社

  • エアサスペンション制御装置 製品画像

    エアサスペンション制御装置

    電磁弁を駆動制御!車高を一定高さに保つ「車高調整バルブ」などをラインア…

    当社が取り扱う『エアサスペンション制御装置』をご紹介します。 「車高調整バルブ」は、車体下のエアスプリング内のエアの供給・ 保持・排気をコンピュータにより、電磁弁を駆動制御し、車高を 一定高さに保つ為...

    メーカー・取り扱い企業: 三輪精機株式会社

  • 【エンジン制御装置】EGRバルブ 製品画像

    【エンジン制御装置】EGRバルブ

    燃焼温度を下げNOxを低減!バルブ形状を工夫することで小型・軽量化を達…

    当社が取り扱う、エンジン制御装置『EGRバルブ』をご紹介します。 車両の運転状態に応じ、エンジンから出る排出ガスを当製品により、 適量を吸気側に戻すことで、燃焼温度を下げ、NOxを低減。モータや ソレ...

    メーカー・取り扱い企業: 三輪精機株式会社

  • 【エンジン制御装置】エアシリンダ 製品画像

    【エンジン制御装置】エアシリンダ

    エンジンストップ用やエキゾーストブレーキ用など!各種の用途に対応したエ…

    当社が取り扱う、エンジン制御装置『エアシリンダ』を ご紹介します。 各種エアシリンダ(単シリンダ)で、エンジンストップ用、 エキゾーストブレーキ用やシフト用と、各種の用途に対応した 製品です。 ...

    メーカー・取り扱い企業: 三輪精機株式会社

  • 【無段階が不要の方向け】多段式エアシリンダ 製品画像

    【無段階が不要の方向け】多段式エアシリンダ

    決まったポジションで使用したい方必見! 無段階よりも安価で手軽な多段…

    当社が取り扱う、『多段式エアシリンダ』をご紹介します。 決められたポジション(位置)にストロークするエアシリンダがあれば、 無段階までは不要。 無段階だとコストがかかってしまうし、制御が必要… ...

    メーカー・取り扱い企業: 三輪精機株式会社

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