物流センター向け緩衝材『リプロテクター(RP-1017SD)』

トラックプラットフォームの緩衝材や車止め等に！価格を抑え環境にも配慮し…

『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝材です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝材の同形状PCD-1017SDと比較して約47％軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝材のほか、 フォークリフトの進入...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流拠点の剥がれ落ちる問題点を極限まで解決【事例動画公開中！】

物流倉庫の荷受け場でトラックとプラットホーム間の衝突を防ぐ合成ゴ­ム製…

手間が発生していました。 フタハシ技研が取り組む『プラットホームクッションの理にかなったPCS』は、クッシ­ョン内部の中空部にカタマリを設けた、ストッパー機能と耐久性に優れる合理的な合成ゴ­ム製緩衝材。 従来品に比べて製品の寿命が大幅に向上し、頻繁にかかっていた交換コストと手間を軽減­できます。 すでに多くの現場で採用が進んでいる新製品です。 ※詳細はカタログをダウンロード頂くか...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

プラットホームクッション「Basic」従来品（旧タイプ）

トラックヤードのクッション材に最適！様々な形状・サイズをラインナップ！

プラットホームクッション「Basic」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプを衝撃吸収材と呼び、無垢タイプを衝撃緩衝材と呼んでいます。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から守り...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

プラットホームクッション「Innovation」（最新タイプ）

機能性・耐久性・コスト削減を実現！ゴムの弾性を利用した衝撃吸収材・緩衝…

プラットホームクッション「Innovation」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から 守ります。屈曲性、耐候性に優れたゴム素材の使用と独自の中空内部構造で、 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【※剥がれ落ちる悩みを解決！】

物流センターに欠かせない緩衝材の問題を極限に解決した新しい発想の物流プ…

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。 多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から その弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し、調査を重ね今まで問題とされていた「機能性」・...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

プラットホームクッション

企業の顔：物流センターの顔

ムクッションとは、物流センター等のトラックヤード入出荷部の荷着場にトラックの荷台とプラットホーム間に設置し、車やトラックの当たり止めに使い建物とトラックを保護する役目を果たすゴム製のクッションゴム緩衝材を差します。...

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トラック当たり止めゴム『プラットホームクッション』　施工事例集

『プラットホームクッション』の施工事例集を無料進呈中!ユニークなデザイ…

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。 多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から その弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し、調査を重ね今まで問題とされていた「機能性」・...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流センター向け緩衝材※リサイクル素材により大幅にコストカット！

大型のトラックプラットフォームの緩衝材や車止め等に好適な緩衝材！トータ…

『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝材です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝材の同形状PCD-1017SDと比較して約47％軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝材のほか、 フォークリフトの進入...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【PCS-100動画公開中！】

物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した新しい発想の衝撃吸収材！

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コスト」を実...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【事例動画公開中2！】

採用事例動画公開中！物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…

代へ すでに多くの現場で採用が進んでいる新製品です。 【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コスト」を実...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【事例動画公開中3！】

採用事例動画公開中！物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…

【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コスト」を実...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【事例動画公開中1！】

採用事例動画公開中！物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…

ボ！ご使用箇所と使い勝手の場所に適材適所のスタイルに！ 【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コスト」を実...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所