TQC 船体表面粗さ計「ハルゲージ」

英国BSRA（ビスラ）が基本コンセプトを公開し世界的にその必要性が認知…

船舶の表面粗さを管理することは、船の運航費用に大きな変化を及ぼします。 腐食、点錆、鋼板の反り、機械的損傷、海洋生物による付着物はどれも表面粗さの大きな悪化につながります。 スクリューのプロペラのメンテナンスと防汚・付着防止塗料の適切なタイミングでの再塗装は、流体力学的な...

メーカー・取り扱い企業： コーテック株式会社

【検査・計測・試験の極意】『造船・橋梁の下地・塗装管理の極意』編

橋梁や道路、船舶、プラント、建築などの現場塗装の正しい膜厚管理を解説し…

日本のサビ・腐食による損害額はGDPの１～２％、年間５兆円を超えると試算されています。貴重なインフラを守り、途切れることのないサプライチェーンを実現するためには、塗料の性能ばかりでなく、橋梁や道路、船舶、プラント、...

メーカー・取り扱い企業： コーテック株式会社

塗装前の付着塩分検査はお済ですか？コーテック「変身する測定器」

海水や潮風の影響を受けた鋼材の塗装前の残留付着塩分量は50mg/m2以…

一般にブラストあるいはグラインダ処理後の表面付着塩類の濃度は、50mg/m2以下とされています。 素地表面に付着している目に見えない塩分は塗膜下に湿気を呼び込み、塗膜下の素地の腐食、塗膜のはく離やふくれといった重大な欠陥を引き起こす最大の原因となります。 検査現場に合わせて適した方法をご選択ください。 【特長】 ●豊富なラインアップ 　(1)　糊の...

メーカー・取り扱い企業： コーテック株式会社