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PR【FOOMA出展 実物展示あり】pH 13.2 のアルカリ電解水を高効…
【FOOMA JAPAN 2024 6/4-7出展。実物展示あり。4B-01(東4ホール)】 『高pHアルカリ電解水生成装置』は、最低限の設備環境で使用可能な製品です。 業界最高水準pH13.2のアルカリ電解水を低コストで生成。酸性水、塩素ガス、廃水が発生しないため、廃液処理コストや管理は不要です。 電解質は環境に配慮した食品添加物を採用しており、環境汚染物質はありません。 ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社バンガードエンタープライズ
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【資料】超高速フローサイトメーターを最大限に活用するヒントとコツ
PRハイスループット処理とマルチプレックス解析を実現!超高速フローサイトメ…
当資料では、超高速のフローサイトメトリープラットフォームを最大限に活用するヒントとコツについて解説しております。 細胞ベースの分析では、細胞単位ベースでの情報を提供する機器としてフローサイトメーターが依然として有力なツールです。 しかし従来のフローサイトメーターは、ハイスループットなデータ獲得が要求される最新の創薬研究に適した設計ではなく、 そのまま研究ワークフローに当てはめようとすると、ワーク...
メーカー・取り扱い企業: ザルトリウス・ジャパン株式会社
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ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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防災・災害対策向 傾動反転時でも荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動反転時でもセルフロック!工作・加工機械向小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動反転時でもセルフロック!ラボ・研究室向け小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【自動車工場で採用】傾動反転時でもセルフロック!インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【クリーンルーム向け】傾動反転時に荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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造船関連向 傾動反転時に荷重保持して作業可!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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防衛・軍事向 傾動・反転時でも荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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搬送機器向 傾動反転時に荷重保持し作業可能!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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粉体装置向 傾動反転時に荷重保持し作業可能!小型インライン減速機
ブレーキ不要!回転を止めたところで荷重を保持、傾いたまま作業が可能。入…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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鉄道関連向 傾動反転時に荷重保持し作業可能!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【医療機器・製造向け】傾動反転時に荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【真空装置・技術向け】傾動反転時に荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【プラント向け】傾動反転時でもセルフロック!インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【クリーンルーム向】傾動反転時でもセルフロック!インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【航空・宇宙産業向】傾動反転時でもセルフロック!インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【半導体装置に採用】傾動反転時作業に好適!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【防爆対策向け】傾動・反転作業時に荷重保持!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【工作・加工機械向】傾動反転時作業に好適!小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【災害対策向減速機】電源無しでも手動&充電式電動工具で駆動可能!
回転を止めた位置で荷重保持!手動または市販の電動ドライバーで駆動可能な…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【ステンレス仕様】セルフロック機能付インライン減速機5kgm
クリーンルーム対応!独自セルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を…
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 ご要望の中で「クリーンルームでの使用になるのでオールSUSで作ってほしい」という声により開発した製品になります。 最大の特長、独...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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【事例集差し上げます】新セルフロック機構庄司ロックどう使うの?
ウォーム減速機に代わる新しいセルフロック機構(庄司ロック)を有する減速…
従来のウォーム減速機に比べ、コンパクト設計・高効率でご好評いただいております。 ただやはり「新しいものに抵抗がある・不安だ」「無難に従来品で良い」というお声も多数あります。 そんな方も、勿論新しいもの好きな方もぜひ事例集をご覧いただき、検討...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動・反転時でもセルフロック!半導体装置向け小型インライン減速機
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
して、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク5~100kgm(荷重×トルクアーム)までご用意。 一部製品では...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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採用数増えてます 小型インライン減速機傾動・反転時荷重保持機能付
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
もうひとつの特長として、従来のウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、 入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製の製造も可能です。 基本は錆...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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鉄道関連向け 小型インライン減速機傾動・反転時荷重保持機能付
ブレーキ・ストッパ不要!回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…
もうひとつの特長として、従来のウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、 入出力軸が一直線上(インライン)にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製の製造も可能です。 ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
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傾動・反転装置向 セルフロック機能付インライン減速機25kgm
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持!コンパクトで…
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「S-レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク20kgm(196Nm)からほぼ同サイズで25kgm(245Nm)に機能が上がりました。 最大の特長、独...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社庄司歯車エンジニアリング
PR
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薄型恒温プレート『LABOPAD Series』
当製品で快適な作業を!無菌操作やプロテオミクスの処理に好適
トスク株式会社(旧十慈フィールド) -
自動整列供給装置【※FOOMA JAPAN2024出展製品!】
搬送されたトレーに連続的に自動整列供給することで、食品や化学工…
株式会社ヤナギヤ 東京営業本部 -
ついに販売開始!温風乾燥試験機と新機能搭載の2製品をご案内!
『FOOMA JAPAN 2024』に出展!乾燥データ抽出…
株式会社木原製作所 -
超急速凍結機【最大-75℃対応】
独自のヒートポンプ開発技術により業界最高クラスの-55℃と-7…
株式会社IFT