廃タイヤ油化について

当社では、各種混合複合濾液で難解濾過液とされているものに対し、
多目的に対応する油脂精製ユニット『応用ろ過システム』を提供しています。

多段式円筒トレーはパンチング式を採用。
リザーブプレートには、特別に選定されたパルプ製の濾紙を使用しており
残滓の公害等の心配がありません。

【特長】
■全自動で油脂化するので手間が掛らず、チップの投入・残渣の回収も短時間
■単純な複合体で有る為、部品交換が容易。
■交換が有る場合もィルター・パッキン関係位で済む
■年間の維持費はフィルター交換も含め 約50万円位

※詳細はお問い合わせください。 （詳細を見る）

『KSS System』は、廃タイヤを熱分解・油脂精製することができ、
重量ベースで廃タイヤ投入量の約40％を再生油として変換し、
約40％を炭化物、約10％は鉄くずとして回収、約5％は精製工程で発生する
硫酸ピッチが残渣物となる廃タイヤ熱分解・油脂精製装置です。

生成された炭化物は吸着能力や調整機能を備えた有価物として利用可能。
また、硫酸ピッチの無害化にも成功しており、建築材料や骨材などとして
ご使用頂けます。

【特長】
■安価な脱硫技術
■処理物は全て売れる
■安全設計・万全の防爆対策
■シンプルな精製技術
■安価な設備投資

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。 （詳細を見る）

『TICT』は、炭化・油化処理することで重油同等の再生油、砂として
販売可能な炭化物を安価かつ大量に生産できる原油スラッジ再生装置です。

スラッジの20～40％は油化され、残渣物はアスファルト舗装材などとして
利用可能です（無害化）。

※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
 （詳細を見る）