メインマーク株式会社【道路下の空洞充填】舗装道路下の空洞充填「テラテック工法」

最終更新日：2023-10-06 10:46:53.0
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モルタル充填の問題点を解決！硬化が早く、軽量（モルタルの約1/30）な注入材で、地盤沈下リスクも軽減します

舗装道路の沈下や陥没の原因の一つは、道路下の空洞化です。
『テラテック工法』は、道路を壊すことなく空洞を充填し、沈下の抑制や陥没を防止。
維持補修管理費用の削減を実現させます。

【テラテック工法とは】
比重が軽く膨張性のある特殊ウレタン樹脂「テラテック樹脂」を道路下の
空洞部分に注入。樹脂の膨張力で地盤を圧密し空洞を充填して沈下を抑制します。
注入材の硬化が早いので道路を規制する時間が短く、工数や維持管理費の
大幅な削減が期待できます。

【特長】
◆陥没のリスクを数時間で解消
◆テラテック樹脂の硬化時間が速く、規制時間も短い
◆テラテック樹脂は軽い材料（モルタルの約1/30）の為、自重による再沈下リスクを低減
◆工事による建築副産物、廃棄物がほどんと発生しない
◆圧縮強さ約430kN/m2で流動化処理土（300kN/m2）より強い
◆コンクリート舗装版のつり作業・再設置が不要のため、トンネル内でも施工可能
◆テラテック樹脂の膨張力で路盤を押し固めるため、コンクリート舗装版下の路盤の締固めも不要。

※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお気軽にお問い合わせください。

「テラテック工法」のホームページへ

基本情報【道路下の空洞充填】舗装道路下の空洞充填「テラテック工法」

道路下、踏掛版下の空洞充填なら、大規模な開削工事は不要です。
“道路を壊さずに短時間で修正”できるため、日本各地で採用されています。

【主な発注先】
国土交通省関東地方整備局、国土交通省中部地方整備局、国土交通省近畿地方整備局、
国土交通省中国地方整備局、国土交通省九州地方整備局、国土交通省北陸地方整備局、
国土交通省東京航空局、東京都　第一建設事務所、岩手県　県土整備部、
宮城県　下北地域県民局、京都府　土木事務所、千葉県　下水道公社

【その他施工事例】
●倉庫、工場の床のたわみ、段差の修正
●店舗、ショッピングセンター、コンビニの床のたわみ、段差の修正
●マンションでの建て付け修正
●体育館、教室の床のたわみ、段差修正
●病院、介護施設の床のたわみ、段差の修正

お気軽にお問い合わせ下さい。
フリーダイヤル：0120－873－835

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用途／実績例	※詳細は資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。　フリーダイヤル：0120－873－835

詳細情報【道路下の空洞充填】舗装道路下の空洞充填「テラテック工法」

: コンクリート舗装道路
テラテック樹脂の充填により、コンクリート舗装版の段差、バタツキを解消します。
テラテック工法は3tプラント車両1台で施工可能なため、道路規制も最小限で行えます。

: アスファルト舗装道路
テラテック樹脂を注入し、空洞を充填。
樹脂の膨張力で緩んだ地盤を押し固めます。
工事は片側施工、プラントの移動も容易なため、一日に複数個所施工を行うことができます。

カタログ【道路下の空洞充填】舗装道路下の空洞充填「テラテック工法」

取扱企業【道路下の空洞充填】舗装道路下の空洞充填「テラテック工法」

メインマーク株式会社本社（東京）、営業拠点（大阪、札幌、仙台、新潟、金沢、名古屋、福岡）

当社には一級建築士を始め、建築、土木、地盤、液状化、構造振動の専門家が在籍しております。建物や地盤の状況、お客様の抱えるお悩みにより、幅広い工法とサービスから最適な提案を行います。 ■取り扱い商材■ 床の沈下対策/床下の空洞対策：テラテック工法/テラフィル工法建物の傾き対策：JOG工法/耐圧版工法/アンダーピニング工法/ヘリカルピア工法沈下抑止対策：高圧噴射撹拌工法/GSIS工法/ディープインジェクション工法液状化対策/盛土の地滑り対策：非開削式地下水位低下工法(集排水管MPDパイプ) 建築物の振動調査/解析/コンサルティング：log365 ■事業内容■ コンクリート土間床の傾き修正/段差解消工事コンクリート土間床下などの空洞充填工事工場/倉庫の害虫対策工事既存建物の傾き修正工事既存建物下の地盤改良/強化工事地中空洞充填工事による陥没防止工事液状化対策/盛土造成地の滑動崩落対策工事建築物の振動調査/解析/コンサルティング日本の耐震技術/地盤改良技術を海外へ輸出する業務