三菱自動車工業様がSUV・PHEVなどの開発に「GT-SUITE」と・
『modeFRONTIER』をご活用いただいた事例をご紹介いたします。
同社が『modeFRONTIER』の用途として多いのは、「GT-SUITE」での計算の
チューニングです。
定常計算であればそこそこ良い精度が出ますが、非定常では計算する
パラメータが増えるため期待する精度が確保できません。
そこで『modeFRONTIER』と連成してパラメータの調整を行っています。
特に空調計算では、1回あたりの計算時間がかかるので、夜間を含めた土日を
使って効率的に計算しています。
熱容量のパラメータを主に扱っていますが、入手が難しいデータもパラメータ化
してしまいます。
【modeFRONTIERの特長】
■「考える」を支援する新たな好適化ツール
■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載
■多くのユーザー様から高いご支持
■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基本情報【解析事例】SUV・PHEVなどの開発
【活用製品】
■modeFRONTIER
■GT-SUITE
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| 価格帯 | お問い合わせください |
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| 納期 | お問い合わせください |
| 用途／実績例 | 【用途】 ■自動車業界 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 |
カタログ【解析事例】SUV・PHEVなどの開発
取扱企業【解析事例】SUV・PHEVなどの開発
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■プロダクトの販売および技術サポート ・単独として魅力的でかつ将来性のある分野に属するプロダクト ・何らかの形で既存のプロダクトと連成・連結でき、お客様の問題に対してより良いソリューションを提供するプラットフォーム ・多分野間の連成・連結のためのプロダクト ・デジタルシステムに、シームレスにインテグレートするための必要な機能を有するプロダクト ・様々な解析技術やプロセス、データ群を複合的に活用できる環境：シミュレーション・プロセス・データ・マネジメント（SPDM）が実現できる ■エンジニアリングコンサルティング プロダクトの販売と共にエンジニアリングコンサルティングにも注力。様々な問題解決に必要なプロダクトの利用技術の移転、精度向上及び高速化のための物理モデル開発と組み込み、また、お客様の設計開発業務のプロセス改善と短縮のご提案といったコンサルティングサービスをご提供。 ■MBD・CAEを中心とするシステム構築と開発 長年蓄積してきた解析技術とノウハウ、お客様の課題に対する幅広い知識、様々なプロダクトを使いこなす経験とアクセス環境、これらとシステム開発の経験を統合した設計プロセスのご提案。
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