シングルセル解析の新しいソリューション

PR今まで見落としていた細胞内シグナル伝達をシングルセルレベルで解析可能

InTraSeq (Intracellular Protein and Transcriptomic Sequencing) は、RNA量だけでなく、細胞内および細胞表面の両方のタンパク質を同時検出できる、シングルセルレベルのシグナル伝達経路の解析が可能な新たな技術であり、10x Genomics社のSingle Cell 3’ Reagentキットに対応します。 ※詳しくはPDFをダウンロード...

メーカー・取り扱い企業： セルシグナリングテクノロジージャパン株式会社

『リーフレットラベル（多層シール）』

PR商品の限られたスペースに多くの情報が入れられる。リーフレット状やハガキ…

『リーフレットラベル（多層シール）』は 商品などに付けて、多くの情報を消費者へ届けられるラベルです。 医薬品・医薬部外品・化粧品・農薬などで必要になる、 能書、説明書、多言語表記などを付けることができます。 また、1枚ずつ異なる可変情報を印字できるため、 製造ロット番号、真贋判定用・トレーサビリティ用の2次元コード なども付けられます。 【豊富なラインアップ】 ■スタン...

メーカー・取り扱い企業： シーレックス株式会社

プラットホームクッション 施工時のポイント資料参考事例

物流倉庫の躯体と車の接触による課題を解決するプラットフォームクッション…

当資料は、フタハシ技研 やまつゴム事業部が取り扱う『プラットホームクッション』施工時のポイントをまとめた参考事例資料です。 物流倉庫の躯体下地の種類によって、施工時のポイントも変わってきます。ポイントを抑えるだけで、物流倉庫の見栄えや耐久性に大きく寄与してきます。　 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■パンクする現象を紹介 ■現状把握：下地チェック ■下地がスチールの場合 ■...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

【事例集】プラットホームクッション 施工事例特集II

「トラックの圧迫による亀裂の発生」等、物流倉庫の躯体と車の接触による課…

当資料は、当社が取り扱う『プラットホームクッション』の施工事例をまとめた課題解決事例集です。設置前の「課題・問題点」や、設置後の「導入後の効果」をご紹介。型番別に新タイプと旧タイプをご案内しております。ぜひ、ご一読ください。 【こんな課題を解決した事例を掲載しています！】 ■物流倉庫のL型バンパーを交換したいが高価で取り換えの機会を無くしている… ■トラックの圧迫により設置しているクッシ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫の玄関口の問題解決チラシ　【※無料配布中！】

プラットホームは企業の玄関口！物流倉庫での問題点を解決するためのヒント…

〈物流拠点の玄関口でこのようなお困りはございませんか？〉 ■物流拠点玄関口のプラットフォームのゴムが裂けてボロボロ ■物流拠点玄関口のプラットフォームのゴムが剥がれてボルトが曲がってしまった ■プラットフォームの躯体が心配 ↓ このような困り事をどこに依頼したらよいかわからない。。。 ※詳細はカタログをダウンロード頂くか直接お問い合わせ下さい。...【プラットフォームクッション&ス...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流拠点の剥がれ落ちる問題点を極限まで解決【事例動画公開中！】

物流倉庫の荷受け場でトラックとプラットホーム間の衝突を防ぐ合成ゴ­ム製…

【動画公開中！】 【剥がれ落ちる問題点を極限まで解決】 二重構造体、業界初プラットホームクッション＆ストッパーPCS-100 消耗品意識から耐久性の高い製品の時代へ 【PCS解説】 物流センターや倉庫の荷受け場で、トラックとプラットホーム間の衝突を防ぎ、車両や建­物、荷物の傷つきを防止する“合成ゴムSBR衝撃吸収材”。 何度も衝突することで傷ついたり、屋外でずっと紫外線や風雨な...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

トラック当たり止めゴム『プラットホームクッション』　施工事例集

『プラットホームクッション』の施工事例集を無料進呈中!ユニークなデザイ…

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。 多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から その弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し、調査を重ね今まで問題とされていた「機能性」・「耐久性」・「低コスト」を実現。 新製品PCS-100、PCS-150　二重...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流センター向け緩衝材※リサイクル素材により大幅にコストカット！

大型のトラックプラットフォームの緩衝材や車止め等に好適な緩衝材！トータ…

『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝材です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝材の同形状PCD-1017SDと比較して約47％軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝材のほか、 フォークリフトの進入防止用、車止めなど幅広い用途に活用可能です。 破損時には当社が再生材として回収するため、廃棄費用を抑えて処理できま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

プラットホームクッション「Innovation」（最新タイプ）

機能性・耐久性・コスト削減を実現！ゴムの弾性を利用した衝撃吸収材・緩衝…

プラットホームクッション「Innovation」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から 守ります。屈曲性、耐候性に優れたゴム素材の使用と独自の中空内部構造で、 クッションエリア内部にストッパー部を設け衝撃吸収時の、製品の過剰な 変形を抑えることで長期間クッション性と耐久性を発揮...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

プラットホームクッション「Basic」従来品（旧タイプ）

トラックヤードのクッション材に最適！様々な形状・サイズをラインナップ！

プラットホームクッション「Basic」は、ゴムの弾性を利用した 緩衝材で大きく分けて、中空タイプと無垢タイプがあります。 中空タイプを衝撃吸収材と呼び、無垢タイプを衝撃緩衝材と呼んでいます。 中空タイプは、適度なクッション性を保有し、車や構造物を衝撃から守ります。 屈曲性、耐候性に優れたゴム素材を使用しています。 無垢タイプは、中空タイプよりクッション性能は劣りますが 耐久性に...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【※剥がれ落ちる悩みを解決！】

物流センターに欠かせない緩衝材の問題を極限に解決した新しい発想の物流プ…

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。 多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から その弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し、調査を重ね今まで問題とされていた「機能性」・「耐久性」・「低コスト」を実現しました。 【新製品　品番：「PCS-15...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流センター向け緩衝材『リプロテクター(RP-1017SD)』

トラックプラットフォームの緩衝材や車止め等に！価格を抑え環境にも配慮し…

『リプロテクター(RP-1017SD)』は、軽量かつ高強度な再生プラスチック製緩衝材です。 当社の合成ゴムSBR製緩衝材の同形状PCD-1017SDと比較して約47％軽量で、高い耐候性も実現。 沿岸部などでも使用でき、プラットホームの緩衝材のほか、 フォークリフトの進入防止用、車止めなど幅広い用途に活用可能です。 破損時には当社が再生材として回収するため、廃棄費用を抑えて処理できま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

【事業紹介】　物流環境改善

物流倉庫施設のお悩みをサポートする物流倉庫コンシェルジュ。働きやすい職…

株式会社フタハシ技研は温暖化対策の環境改善を目的としています。 物流システムの未来と環境を創造し省スペース化、今すぐエコ活、 省エネルギー化、また地球温暖化防止対策に寄与します。 倉庫屋根に『熱交換塗料』、天井灯りに究極節電『エネブライト』、 物流センター等のトラックヤード入出荷部の荷着場に『プラットホームクッション』、 その他、各種ラック、『サンレールＶ』、垂直搬送機、カーゴ台車などを...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

プラットホームクッション

企業の顔：物流センターの顔

衝撃を吸収して保護するモノ。 消耗品から耐久品の時代へ...プラットホームクッションとは、物流センター等のトラックヤード入出荷部の荷着場にトラックの荷台とプラットホーム間に設置し、車やトラックの当たり止めに使い建物とトラックを保護する役目を果たすゴム製のクッションゴム緩衝材を差します。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【PCS-100動画公開中！】

物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した新しい発想の衝撃吸収材！

プラットホームクッションとは物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点である「ゴム本体の亀裂」に、ひとつの法則があることを発見し今まで課題とされてきた「機能性」・「耐久性」・「低コスト」を実現しました。 【新製品　品番：「PCS-150」、「PCS-100」の特...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【事例動画公開中3！】

採用事例動画公開中！物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…

【プラットホームクッション＆ストッパーPCS 150下地補強付の動画公開中！】 業界初PCS-150プラットホームクッション＆ストッパー 断面を二重構造一体化に依り今までの問題点であった ★パンクして耐久性に乏しかった。 ★取り付けボルトが曲がってしまい取換えが困難だっ­た。 ★想像以上に価格が安かったので下地補強費用に転化できた。 お問い合わせは、フタハシ技研.comから検索くだ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【事例動画公開中2！】

採用事例動画公開中！物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…

【PCS 100プラットホームクッション＆ストッパー取換え事例の動画公開中！】 旧タイプPCD-1010同等品を新製品プラットホームクッション＆ストッパーPCS­-100に取換え事例。 消耗品意識から耐久性の高い製品の時代へ すでに多くの現場で採用が進んでいる新製品です。 【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所

物流倉庫プラットホーム用衝撃吸収材【事例動画公開中1！】

採用事例動画公開中！物流センターに欠かせない緩衝材の問題を解決した衝撃…

【動画公開中！】 プラットホームクッション＆ストッパーPCS-100とプラットホームストッパーPCC-6010とのコラボ！ご使用箇所と使い勝手の場所に適材適所のスタイルに！ 【プラットホームクッションとは・・・】 物流センター等のトラックヤードの荷発着場でトラックの荷台とプラットホーム間に設置するゴム製の緩衝材です。多くのプラットホーム用衝撃吸収材の取り換え工事を行ってきた経験から弱点で...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社フタハシ技研 大阪営業所