• ラインの見える化!CraftPatコンパウンドライン監視システム 製品画像

    ラインの見える化!CraftPatコンパウンドライン監視システム

    PR樹脂コンパウンド企業のためのリーズナブルな遠隔監視システム。工場内に点…

    クボタのコンパウンドライン監視システムは、フィーダーだけではなく押出機や周辺機器の情報を取り込み、包括的な機器の稼働状態表示と異常時のデータ解析を迅速に行える、生産性向上に寄与する遠隔監視システムです。 設備への段階的な導入で、お客様の工場の見える化を推進します。 「機器からの警報に気づかない時がある」「不良品が出た際に原因機器を特定したい」「現場の計測データを手動で記録している」などの悩みや課題...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社クボタ計装

  • 省エネ・省コストで湿度処理が可能な除湿給気ユニット『エコサラ』 製品画像

    省エネ・省コストで湿度処理が可能な除湿給気ユニット『エコサラ』

    PR『エコサラ』は、ゼロエネルギーの予冷と再熱で省エネを実現。サラっとした…

    『エコサラ』は、エネルギーゼロで予冷と再熱を行う除湿給気ユニットです。 冷却除湿で要するエネルギーを削減できるほか、再熱用温熱源(温水や電気ヒータなど)が不要で 省エネを実現しながらサラっとした空気で室内環境を快適にします。 食品工場で一次エネルギー消費量を78%削減した事例もございます(本例の投資回収年数は2.5年)。 換気のために、大量の外気を取り入れる施設にも適した製品です。 2021年...

    • 従来方式とエコサラとの比較.png
    • エコサラフロー.png

    メーカー・取り扱い企業: 三建設備工業株式会社

  • リチウムイオンキャパシタ『ULTIMO 標準モジュール』 製品画像

    リチウムイオンキャパシタ『ULTIMO 標準モジュール』

    エネルギー損失の小ささと安全性の高さが特長のリチウムイオンキャパシタ

    利用いただけるよう設計されたリチウムイオンキャパシタです。 ”ULTIMO セル”を直列(4セル~12セル)に配置し、低電力消費のセル電圧 バランス回路、過充放電防止検知回路を搭載。 エネルギー損失が小さい安全性の高い製品です。 バックアップ、レベリング、ストレージ、ピークアシスト、 エネルギー回生などの様々な用途への適用が可能です。 【特長】 ■高容量・高出力のセルを...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • 【ブログ】キャパシタの電圧とエネルギー量の関係:単位のはなし 製品画像

    【ブログ】キャパシタの電圧とエネルギー量の関係:単位のはなし

    キャパシタにまつわる単位のはなし!単位の意味やその関係についてご説明し…

    れらの単位の意味やその関係についてご説明します。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■F(ファラド)とは? ■F、Ah、Whの関係 ■リチウムイオンキャパシタのエネルギー量 ■まとめ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。  詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • リチウムイオンキャパシタ『ULTIMO セル』 製品画像

    リチウムイオンキャパシタ『ULTIMO セル』

    薄型軽量コンパクトかつ放熱性に優れたラミネート形と、放熱効率や実装性が…

    『ULTIMO セル』は、エネルギー密度、出力密度ともに高い蓄電デバイスで、 大電流の充放電が可能なリチウムイオンキャパシタです。 バックアップ、レベリング、ストレージ、ピークアシスト、 エネルギー回生などの様々な用途へ...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • 鉄道・地下鉄における回生エネルギーの有効活用 製品画像

    鉄道・地下鉄における回生エネルギーの有効活用

    短周期の充放電に好適!リチウムイオンキャパシタ(LIC)の特長と技術的…

    昨今、環境問題で省エネルギー化が叫ばれる中、鉄道業界でも、変換装置の 効率化、車両の軽量化、将来的には電動化も視野に入れて開発が進んでいます。 しかしながら変換装置の効率化・車両の軽量化については限界があり、 ま...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • 小型自動運転バス・モビリティにおける活用 製品画像

    小型自動運転バス・モビリティにおける活用

    長寿命で高い信頼性を保有!小型バスなどのモビリティにおいて必要な要件を…

    非接触型のサービスが注目される中、小型バスなどの交通モビリティ分野でも、 自動運転技術への関心が高まっています。 また、脱化石燃料に向けた世界的な流れとして、電気を駆動エネルギーとする モビリティの需要も高まっています。 一方で、現在主流のリチウムイオン二次電池を使ったバッテリー電気自動車は、 一回の充電時間が長い上に、電池寿命も比較的短いため、長期間運用して...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • 【ブログ】プレドープとは何か?そのメカニズムと誕生秘話 製品画像

    【ブログ】プレドープとは何か?そのメカニズムと誕生秘話

    プレドープ技術とは何か?PASL電池に何故プレドープが必要だったのかに…

    電池が誕生しました。同年に誕生したリチウムイオン電池との 決定的な違いは、高電圧化のために負極にプレドープしている点です。 プレドープ技術は、リチウムイオン電池等へ適用することでその エネルギー密度を向上させたり、そのサイクル寿命を伸ばすことが 可能なため、近年注目されている技術です。 当ブログでは、プレドープ技術とは何か?その方法とメカニズムについて、 そしてPASL電池に...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

  • トラム(路面電車)の架線レス化 製品画像

    トラム(路面電車)の架線レス化

    リチウムイオンキャパシタをトラムへ搭載!回生電力の有効活用も可能となり…

    費用などの初期費用に加え、定期的な 架線メンテナンスによる継続的な運用費用が発生します。 運用費用の削減は大きな課題の一つとなっており、これまで廃棄していた、 減速時などに発生する回生エネルギーを有効活用したいという需要も 高まっています。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■課題と背景 ■リチウムイオンキャパシタ(LIC)の特長と技術的優位性 ■...

    メーカー・取り扱い企業: 武蔵エナジーソリューションズ株式会社

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