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超小型設計!デカップラおよびオプションの運転装置で構成されています
エンジンを分離する必要があります。 『tPIA』は、まさにこの要件のために設計され、デカップラおよび オプションの運転装置で構成されています。 デカップラはモジュール設計で、クイルシャフトおよびエンジン側の アダプタフランジと共に使用することで、異なる要件に対しても容易に 適合することができます。 【特長】 ■運転中にドライブトレインを機械的に分離可 ■交換可能なクイ...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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軽量、高減衰性、容易な保守!乗用車およびその他の小型車向けのテストベッ…
『t600シリーズ』は、乗用車およびその他の小型車向けのテスト ベッド向けに設計しており、軽量、高減衰性、容易な保守が特長です。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はトルクを伝達しながら、ねじり振動を 分離し、減衰要素として働きます。形状を最適化す...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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メンテナンスが容易!所定位置の温度モニタ用でセンサを有しています
『E-traction テストベッド』は、最高20000rpmの電気モータ(主機) 試験用として開発されました。 t800ジョイントシャフトとtZLE900中間軸受により、動力計と供試体を接続。 電気モーター取付フランジは水冷式で、測定フランジと電気モータ取付 フランジ間の空間は空冷します。 所定位置の温度モニタ用でセン...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として働き…
『t650シリーズ』は、商用車および大型車向けのエンジン試験を目的と しており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として 働きます。 【特長】 ■質量の最適化 ...
メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場
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