• 省エネ・省コストで湿度処理が可能な除湿給気ユニット『エコサラ』 製品画像

    省エネ・省コストで湿度処理が可能な除湿給気ユニット『エコサラ』

    PR『エコサラ』は、ゼロエネルギーの予冷と再熱で省エネを実現。サラっとした…

    『エコサラ』は、エネルギーゼロで予冷と再熱を行う除湿給気ユニットです。 冷却除湿で要するエネルギーを削減できるほか、再熱用温熱源(温水や電気ヒータなど)が不要で 省エネを実現しながらサラっとした空気で室内環境を快適にします。 食品工場で一次エネルギー消費量を78%削減した事例もございます(本例の投資回収年数は2.5年)。 換気のために、大量の外気を取り入れる施設にも適した製品です。 ...

    • 従来方式とエコサラとの比較.png
    • エコサラフロー.png

    メーカー・取り扱い企業: 三建設備工業株式会社

  • そのダマ、『解砕機 ランデルミル』がほぐして解決します! 製品画像

    そのダマ、『解砕機 ランデルミル』がほぐして解決します!

    PR原料や工程で発生するダマ(凝集塊)で困っていませんか?分解・清掃が容易…

    当社のランデルミルは、回転するローターの衝撃とせん断でパンチングスクリーンの穴径以下にダマをほぐします。 工程中に発生する二次凝集した塊状物をほぐしたり、紙袋やフレコンなど原料中のダマをほぐし生産工程をスムーズに稼働させます。 粉体処理の工程、特にふるい分け、混合、乾燥、輸送、粉砕、計量等のコンディショニングに有効です。 また、やむなく人手でほぐし作業をされている場合、機械化することで人件費...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社徳寿工作所

  • セパレータカップリング『tPIA』 製品画像

    セパレータカップリング『tPIA』

    超小型設計!デカップラおよびオプションの運転装置で構成されています

    新規エンジン開発や車両設計において、試験の開始/停止や、エミッション 制御の際、ドライブトレインからエンジンを分離する必要があります。 『tPIA』は、まさにこの要件のために設計され、デカップラおよび オプションの運転装置で構成されています。 デカップラはモジュール設計で、クイルシャフトおよびエンジン側の アダプタフランジと共に使用することで、異なる要件に対しても容易に 適合...

    メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場

  • 弾性カップリング『t600シリーズ』 製品画像

    弾性カップリング『t600シリーズ』

    軽量、高減衰性、容易な保守!乗用車およびその他の小型車向けのテストベッ…

    『t600シリーズ』は、乗用車およびその他の小型車向けのテスト ベッド向けに設計しており、軽量、高減衰性、容易な保守が特長です。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はトルクを伝達しながら、ねじり振動を 分離し、減衰要素として働きます。形状を最適化することで、応力-歪状態を 明らかにします。...

    メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場

  • E-traction テストベッド 製品画像

    E-traction テストベッド

    メンテナンスが容易!所定位置の温度モニタ用でセンサを有しています

    『E-traction テストベッド』は、最高20000rpmの電気モータ(主機) 試験用として開発されました。 t800ジョイントシャフトとtZLE900中間軸受により、動力計と供試体を接続。 電気モーター取付フランジは水冷式で、測定フランジと電気モータ取付 フランジ間の空間は空冷します。 所定位置の温度モニタ用でセンサを有しています。 【特長】 ■動力計交換後、...

    メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場

  • 高速回転用エラストマー製クローカップリング『t1000-400』 製品画像

    高速回転用エラストマー製クローカップリング『t1000-400』

    軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。…

    『t1000-400』は、高速回転用途の単列型エラストマー製 クローカップリングです。 当製品は、軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の 容易さを特長としています。 硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重に好適 ■コンパクトなモジュール設計によりエラストマーの交換が容易 ■エラストマーの不具合を実質排除 ■高減...

    メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場

  • エラストマー製クローカップリング『t1000-800シリーズ』 製品画像

    エラストマー製クローカップリング『t1000-800シリーズ』

    モータースポーツ、二輪車用途、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発…

    『t1000-800シリーズ』は、モータースポーツ、二輪車用途、ならびに デュアルマスフライホイールや車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに 開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さが特長です。 低剛性時の大きな交番トルクの伝達という開発目標は、さまざまなタイプの カップリングデザインで達成されました。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラスト...

    メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場

  • エラストマー製クローカップリング『t1000-1500シリーズ』 製品画像

    エラストマー製クローカップリング『t1000-1500シリーズ』

    硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整することができます…

    『t1000-1500シリーズ』は、モータースポーツ、デュアルマスフライホイール、 二輪車用途や、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。 また、硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュー...

    メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場

  • 弾性カップリング『t650シリーズ』 製品画像

    弾性カップリング『t650シリーズ』

    ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として働き…

    『t650シリーズ』は、商用車および大型車向けのエンジン試験を目的と しており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として 働きます。 【特長】 ■質量の最適化 ■高減衰性 ■保守が容易 ■モジュール設...

    メーカー・取り扱い企業: 東京プラント株式会社 本社工場

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