【省人化に貢献】麺帯外観検査装置　既存ラインに後付け可能！

PRラインカメラ表裏面検査仕様！麺帯の表面異物を自動外観検査します

『麺帯外観検査装置』は、麺帯の微妙な変化に照明の明るさを自動で 変化させ、検査基準のコントラストに合わせる事が出来る為、誤検知を 減らす事が可能な検査装置です。 NG箇所をスクロールマップで表示している為、NG箇所の発生場所が一目瞭然。 検査中にNG箇所の画像のみを表示することができます。 【特長】 ■粉塵対策（カメラ：BOX収納、照明：エアーブロー付き） ■NG箇所をスクロールマップで表示...

メーカー・取り扱い企業： 藤田グループ

バックターン洗浄機　自動戻りシステム搭載！

PR洗浄後にワークが自動的に戻ってくるため、一人での作業を実現！移動範囲も…

バックターン洗浄機は、洗浄出口からワークの自重でコンベヤに落下し戻ってくる方式で、複雑な制御装置が要らず一人作業で、コスト削減が見込める洗浄システムとなっております。 掲載画像寸法：1,350(H)×1,813(W)×4,800(L)mm。 ※コンベヤー部も含めた寸法です。 ※お客様の仕様により寸法は変わります。 ※乾燥機を装備する事も可能です。 【特長】 ■一人作業でコスト削...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ヒタカ精機

摩擦クラッチ『MSCシリーズ』

駆動被動間のトルクを制御可能！設定すべりトルク0.03～22.5N・m…

『MSCシリーズ』は、1軸または2軸間において、摩擦力を利用して 駆動被動間の動力制御を行うクラッチです。 軸穴径6～12mmに対応する「MSC-2/6」をはじめ、「MSC-48」や「MSC-SP-1」 をラインアップ。 MSCシリーズの対応軸穴径を下回る軸穴径をご希望の場合、ボアアダプタを ご使用いただくことで対応可能です。 【特長】 ■1軸または2軸間において、摩擦力...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

テレスコピック『MCT-Vタイプ』

偏角、偏心、エンドプレイを許容！許容トルク0.11～8.50N・mのテ…

当社で取り扱う、テレスコピック『MCT-Vタイプ』をご紹介いたします。 偏角、偏心、エンドプレイを許容。過大なトルク時に破断することで、 駆動被動間のトルクを遮断します。 対応軸穴径は2.5～14mm、許容トルクは0.11～8.50N・mとなっており、 伸縮部に2°程度のバックラッシがあります。 【特長】 ■対応軸穴径：2.5～14mm ■過大なトルク時に破断することで...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

オルダム形カップリング『MJシリーズ』

分離可能で取り付け取り外しが容易！ハブ2個とトルクディスク（中間体）1…

『MJシリーズ』は、偏心の許容量が大きいオルダム形カップリングです。 ハブ2個とトルクディスク（中間体）1個で構成し、ハブとトルクディスクとの 間にある凸部と凹部の摺動を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手。 トルクディスクを変更することにより、トルクの伝達特性を変更できます。 【特長】 ■偏心の許容量が大きい ■分離可能なため、取り付け取り外しが容易 ■トルクデ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

ベローズ形カップリング『MBシリーズ』

軸穴径3～20mmに対応！偏心・偏角・エンドプレイをバランスよく許容し…

当社で取り扱う、ベローズ形カップリング『MBシリーズ』を ご紹介いたします。 ベローズの弾性変形を利用して、ミスアライメントを許容する たわみ軸継手。-40～120℃の温度範囲で使用でき、 偏心・偏角・ エンドプレイをバランスよく許容します。 呼び外径は19～41、対応軸穴径は3～20mmとなっております。 【特長】 ■呼び外径：19～41 ■許容トルク：1.0～12....

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

摩擦クラッチ『MTLAシリーズ』

1軸または2軸間において摩擦力を利用！ワンウェイタイプの摩擦クラッチも…

『MTLAシリーズ』は、メンテナンスができる摩擦クラッチです。 対応軸穴径は6～30mmとなっており、すべりトルクを任意に設定可能。 1軸または2軸間において、摩擦力を利用し駆動被動間の動力制御を行います。 また、ワンウェイタイプの「MTLA-57SR/115SR/230SR」もご用意しています。 【特長】 ■1軸または2軸間において、摩擦力を利用して駆動被動間の動力制御を行...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

十字形カップリング『MLシリーズ』

ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容！呼び外径は18～…

『MLシリーズ』は、過大なトルク時に破断することで、駆動被動間の トルクを遮断する十字形カップリングです。 4本のピボットピンが十字形状に結合されたトルクリングを有しており、 ピンを介して両ハブが連結された構造。 ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手です。 【特長】 ■ピンを介して両ハブが連結された構造 ■偏角の許容量が大きい ■過大なトル...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』

偏角を許容！過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断

当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』を ご紹介いたします。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 「MCタイプ」はシングル、「MC-Dタイプ」はダブルとなっており、 スプリングピンを使用する場合はピンの外径よりもわずかに小さい穴を 開けて、その穴に圧入して締結します。 【特長】 ■シン...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ