マイクロエレクトロニクスの部品やコンポーネントの材料試験のアプリケーション事例をご紹介 電子デバイスが小型化されると同時にさらに複雑なものとなりつつあり、 メーカー及びそのサプライチェーンは、高密度パッケージの使用と合わせて 中間部品の小型化が求められています。 インストロンは、材料試験システムの世界的大手サプライヤとして、JEDEC、 MIL、SEMIの規格に加えて、IPC TM-650、AEC-Q100及びAEC-Q200といった 業界規格を満足する幅広いソリューションを提供。 それらのソリューションは、電子パッケージのマイクロ曲げ試験から 集積回路（IC）のせん断試験やプリント回路基板（PCB）完成品の 曲げ試験など多岐に渡ります。 【共通アプリケーション】 ■ICパッケージの圧縮試験 ■電子パッケージのダイせん断試験 ■銅ランナーの剥離試験 ■PCBのマイクロ曲げ試験 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

測定・研究したい要素をそのまま！お客様のニーズに合致させることが可能なプラットフォーム！ 『クラスター真空成膜システム』は、試料自動搬送システム、サンプル交換室、 サンプルストッカー室、スパッタ室に加え誘電率・磁性測定、ホール測定装置 などの分析機を備えた評価室から構成されます。 また、中央の試料自動搬送チャンバーは、各成膜室ならびに分析室と接続。 試料を真空中でロボット搬送し試料作製から評価までを自動で行います。 尚、すべてのチャンバーは高真空環境で接続させることも可能で、試料の 作製から評価まで大気に触れることもなく運用させるシステムです。 【特長】 ■分析機を備えた評価室から構成 ■中央の試料自動搬送チャンバー 　・試料作製から評価までを自動で行い、効率的に進める ■すべてのチャンバー 　・高真空環境で接続させることも可能 　・試料の作製から評価まで大気に触れることもなく運用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

すべり摩擦と潤滑および摩耗に関する特性の科学的解明および技術的な評価 株式会社エー・アンド・デイ　摩擦摩耗試験装置 EFM-3シリーズは、JIS K 7218に適合したトライボロジ用評価試験のための摩擦摩耗試験装置です。 〇特長 ・JIS K 7218に適合 ・リング、ディスク、ピンの各試験片に対応 ・すべり速度範囲　0.001～1000cm/sec ・摩擦力測定範囲　0.02～10N・m ・カスタマイズ可能なシステムへの発展性（計測・制御項目の追加など） ※詳細はPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

ねじり耐久試験機、回転ねじり試験機、ねじり破壊試験機、ねじり共振試験機など 株式会社エー・アンド・デイ　ねじり試験機は、ねじり耐久試験機、回転ねじり試験機、ねじり破壊試験機、ねじり共振試験機などのラインアップがあります。車両・船舶の動力伝達軸（プロペラシャフト）・モータ軸などの伝達トルクやねじり回転疲労などの試験にも対応します。 〇特長 ・丸棒または円筒状のテストピースに任意の捩りモーメントを与えて、テストピースを測定 ・捩りに対する強度や降伏点　せん断弾性係数、破断での捩り角などの測定可能 ・破断までのねじり回数、あるいは、ねじりトルク値、ねじり角度などを計測 ※詳細はお問い合わせください。

低価格・高精度・正確な非破壊検査 5万円～/1 検体 5万円(税別）～/ 1 検体 ※検体輸送費(基本的に検体運搬費用はお客さま) 【測定内容】 欠陥分析-気孔分析 ※他測定内容はお問合せください。 【納品データ】 測定レポート + オリジナルレポート画像 + 欠陥統計表 【CTスキャナ仕様】 機種名：汎用マイクロ・ナノCTシステム diondo d2 反射ターゲットX線管： 190-300kV 送信ターゲット X線管： 160～300kV エリアアレイ検出器： 3000 × 3000px、139μm 焦点距離範囲： 400-1200mm、調整可能 最大有効検出範囲： Ø520×H650mm 最大耐荷重：50kg diControl ソフトウェアの機能 ：DR 機能、スパイラル CT、角度制限スキャン、高速 CT、高速再構成 GPU 加速、ビームハードニング補正、アーティファクト補正、バッチ自動検出、自動ジオメトリ補正、日常検出、ステータス検出、測定モジュール VDI/VDE 2630 【お問合せ・お見積り】 メール：info@nd-seiko.co.jp 電話：0538-84-9600

低価格・高精度・正確な非破壊検査 5万円～/1 検体 5万円(税別）～/ 1 検体 ※検体輸送費(基本的に検体運搬費用はお客さま) 【測定内容】 内部構造 ※他測定内容はお問合せください。 【納品データ】 測定レポート + オリジナルレポート画像 + 欠陥統計表 【CTスキャナ仕様】 機種名：汎用マイクロ・ナノCTシステム diondo d2 反射ターゲットX線管： 190-300kV 送信ターゲット X線管： 160～300kV エリアアレイ検出器： 3000 × 3000px、139μm 焦点距離範囲： 400-1200mm、調整可能 最大有効検出範囲： Ø520×H650mm 最大耐荷重：50kg diControl ソフトウェアの機能 ：DR 機能、スパイラル CT、角度制限スキャン、高速 CT、高速再構成 GPU 加速、ビームハードニング補正、アーティファクト補正、バッチ自動検出、自動ジオメトリ補正、日常検出、ステータス検出、測定モジュール VDI/VDE 2630 【お問合せ・お見積り】 メール：info@nd-seiko.co.jp 電話：0538-84-9600

考古学研究に新しい視点と方法を提供する 近年、急速に発展するデジタル技術は、考古学研究や文化財保護、博物館のデジタル表示などに幅広く活用されています。 CTスキャンを使用すると、文化遺物の構造、材質、病変などの豊富な詳細情報を取得できます。 2005 年初頭、科学者たちは 3,000 年前のエジプトのファラオ (ツタンカーメン) のミイラの最初の CT スキャンを実施し、神秘的なファラオの全身デジタル画像を描き、ファラオの死の謎を明らかにしました。 専門家のエリック・ブルーイン氏は、オランダのロッテルダムにある世界博物館で千年前のミイラ化した仏像のCTスキャンを実施し、その仏像には完全な僧侶の遺骨が含まれていることが判明した。これは非常に珍しい物理的な菩薩像である。 Diondo の産業用 CT 検出システムは、文化遺産と考古学の分野で大きな役割を果たしています。

アプリケーターやバーコーターを使って塗工をする為のガラステーブルです アプリケーターやバーコーターを使って塗工をする為のガラステーブルです。ガラステーブルにはクランプがついており、塗工をする試験片を挟み込むことができます。ガラステープルにはゴム足がついており、塗工時に滑りにくいように工夫されています。

一定の膜厚で塗料を塗布し、試験片を垂直に立てることにより、膜厚の厚さによって塗料の流れ（たるみ）ができるかどうかを試験します。 サグテスターは、一定の膜厚で塗料を塗布し、試験片を垂直に立てることにより、膜厚の厚さによって塗料の流れ（たるみ）ができるかどうかを試験するためのものです。サグテスターには5段階のすき間が開いており、膜厚の違う塗膜が一度に塗布できるようになっています。材質はステンレス製。塗布幅全長約110mm

一定の膜厚で塗料を塗布し、試験片を垂直に立てることにより、膜厚の厚さによって塗料の流れ（たるみ）ができるかどうかを試験します。 サグテスターは、一定の膜厚で塗料を塗布し、試験片を垂直に立てることにより、膜厚の厚さによって塗料の流れ（たるみ）ができるかどうかを試験するためのものです。076シリーズ　サグテスターとの違いは、アプリケーターのように塗料の上をスライドさせて塗布する為、高粘度な塗料でも簡単に塗布することができます。本体には25μmずつ10段階のすき間があります。材質はステンレス製

適切な材料物性を使うことで実測と解析結果はほぼ一致します！ ■ 材料試験を委託するメリット 材料試験を外部へ委託することで、限られた予算や時間の中で、必要なときに即座に材料物性値を取得することができます。 また、材料試験を委託する方が試験機を所有した場合に比べて、固定資産化せずに経費で処理できます。 20年以上にわたり材料試験の経験を有する専門家が測定を行いますので、安心して材料試験をご依頼ください。 ■ 本サービスが支持される理由 ★迅速な対応 　試験片を提供いただいた当日に測定を行います ★測定精度 　20年以上の経験をもつ専門家が測定を行います ★コスト削減 　ご要望に沿う試験を適正価格にてご提供します

1台で様々な塗膜評価に対応！自動化により、正確な評価試験を安定して実施できます 『自動塗膜評価試験機』は、全自動でクロスカット試験、 引っかき硬度試験(鉛筆法/荷重針法)、摩耗試験が行える装置です。 テストピースをセットし、液晶タッチパネルで操作するだけで使用でき、 人による作業で懸念される不安定要素がなく、正確な試験結果を検出可能。 保護カバー付きでクロスカット試験も安全に行えます。 【特長】 ■正確な速度、荷重、方向で試験可能 ■金属素地上の塗膜から、PETフィルム上の塗膜まで試験可能 ■本体サイズはW550×D410×H520mm ■細かな条件の設定に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。 　基本情報欄で「付着力試験機」「アプリケーター」についても紹介しています。

製造物責任や製品安全への対策、製品の信頼性や付加価値の向上、施工時のトルク管理等にお役立てください 『ねじ締結ラボサービス』は、お使いのねじ部品の破壊試験を行なう サービスです。 ねじの締付けに関する特性値を測定します。 製造物責任（PL）・製品安全（PS）への対策、製品の信頼性・付加価値の 向上、施工時のトルク管理等にお役立てください。 【特長】 ■PL/PS対策 ■信頼性向上 ■トルク管理 ■特性値：トルク、軸力、伸び、トルク係数、摩擦係数、降伏点等 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

メディカル製品の部品やコンポーネント、最終製品の材料試験のアプリケーション事例をご紹介 インストロンは、引張、圧縮、曲げ、はく離、引裂き、摩擦、ねじり、 および疲労の各試験に適する機械試験システムの先端を行くグローバルな サプライヤーです。 多くの場合、医薬製品の機械試験は、ピルの圧砕試験、ハードパッケージや フレキシブルパッケージの試験、注射器、自己注射器およびバイアルの試験、 そして吸入具や経皮貼布などのドラッグデリバリシステムの試験から構成。 これらの製品の機械試験は、適切な投薬量、ドラッグデリバリ時間、 パッケージの完全性、そしてチャイルドプルーフ開封メカニズムのような パッケージの安全要件などの特性を保証するためにとくに重要です。 【特長】 ■信頼性 ■専門知識 ■FDA準拠 ■省スペース設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

インプラント製品の材料試験のアプリケーション事例をご紹介 インストロンの計器と技術は、広範な医療分野全体にわたって各種の試験に 使用されています。 インプラントデバイスには、心臓血管ステント留置術、血管内ステント留置術、 および神経血管ステント留置術、あるいは眼内レンズ / コンタクトレンズ のような眼のインプラントにいたるまで、多くの種類があります。 非接触ひずみ測定を用いる「ASTM F2516」に従うニチノールワイヤの 引張試験は、多くのインプラントデバイスの使用上の特性を明らかにする 手助けをします。 【特長】 ■簡単操作 ■信頼性 ■FDA準拠 ■省スペース設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

複合材の材料試験アプリケーションと治具をご紹介 当社では、様々な電気機械式試験システムをご用意しています。 複合材料については引張および圧縮試験が可能。常温以外の条件における、 引張、圧縮、せん断や他の試験システムを最適化する、恒温槽やグリップ、 冶具をご用意しています。 また、損傷性能から複合材料試験の詳細な解析と試験（CAI）を行うことが できる落錘式衝撃試験機をラインアップしております。 【試験内容】 ■静的試験 ■低温/高温試験 ■疲労/破壊試験 ■損傷性能試験 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

DIN54811規格に準拠！ポリマー材料のレオロジー特性を正確に調べるために設計！ 『SmartRHEOシリーズ』は、汎用性が高く、技術的に向上した 試験室用卓上型キャピラリーレオメーターです。 これらのシステムは幅広いせん断速度と加工試験条件下で高分子試料の レオロジー特性を決定します。 一般的な中程度の粘度範囲の原料ポリマーあるいはブレンドの特性評価用に 設計されている「SR20」と、最大荷重50kNの最上級モデルである「SR50」を ラインアップしています。 【特長】 ■高強度かつ高剛性を有する「H」型フレーム ■正確なピストンの運きを実現するブラシレスサーボモーター ■3つの加熱ゾーンと複数のPT100センサを装備した正確なバレル温度制御 ■サンプル充填後、迅速に温度の遅れを回復し試験温度へ到達 ■同時に独立した2つのレオロジー試験が可能になり、時間を節約できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

車載機器のIP試験として、IP等級　IPX9K / IPX9（高圧蒸気洗浄噴射試験）およびIPX4K（加圧飛水試験）の試験を開始 IEC 60529／JIS C 0920のもとづくIP試験（防水・防塵試験）に加え、ISO 20653, JIS D 5020, DIN 400 50 Part 9 による評価規格にも対応できるようになりました。当機構のIP試験サービスをぜひご利用ください。 ■代表的な評価規格および試験方法 ・車載・自動車部品規格: 　ISO 20653, JIS D 5020, DIN 400 50 Part 9 によるIPX9KおよびIPX4K ・電気機械器具規格: IEC 60529 によるIPX9 ・電気機械器具規格: IEC 60529／JIS C 0920 によるIP試験 ■お問い合わせ先 　北関西試験センター 営業課 　TEL : 072-729-2244 　E-mail : kita-customers@jqa.jp

測定環境に合ったカスタマイズも対応可能！カーブトレーサ自動測定システムをご紹介 ★★しるとくレポ　知って得するお役立ち情報★★ 皆さんはMOSFETやバイポーラトランジスタ等の半導体の電気特性を 評価する際、どのような計測器を使用されていますか？ 専用のテスタもありますが、手軽に評価できるカーブトレーサも 便利ですよね。でもカーブトレーサを使用する時、「評価項目が多いから、 手動で操作は面倒だな…」、「評価数も多いから、もっと簡単に操作 できたらいいな…」と思ったことはありませんか？ これらの要望を満足できれば、膨大な評価時間から解放されますよね。 そこでご紹介させて頂きたいのが『カーブトレーサ自動測定システム』です。 詳細については、是非ご一読ください。 【掲載内容】 ■カーブトレーサ自動測定システム ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

世界中に、変わらぬ高品質の材料試験を。日本のお客様に、最大限の安心をお届けします 当カタログでは、インストロンが提供する幅広いジャンルの材料・ 構造物試験機をご紹介しています。 万能材料試験機（低用量/高容量）をはじめ、疲労試験機、衝撃試験機、 構造物試験機などをラインアップ。 高品質な製品とともに、親身で充実したサポートや使いやすく 日本語化されたソフトウェアで実現する最大限の安心を私たち インストロンジャパンがお届けします。 【掲載内容（一部）】 ■万能材料試験機 低用量 ■万能材料試験機 高容量 ■ねじり機能オプション ■自動化オプション ■疲労試験機 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

設備を効率良く稼動！PCにより測定を自動化し、データを一括管理できるシステム 『ケーブルシールド効果測定システム』とは、各シールドの効果を 評価する事を目的としたシステムです。 パソコンからスペクトラムアナライザ及EMIクランプ(走行台)を自動制御し、 ケーブルからの漏れを測定、シールド無しケーブル及び複数のシールド ケーブルの測定結果を比較。 業務効率の改善のほか、負荷の軽減といった導入効果が得られます。 【導入効果】 ＜業務効率の改善＞ ■データを一括管理することで、業務効率がUPした ■高価な機器をより効率良く運用可能 ＜負荷の軽減＞ ■操作員・管理者の負担を軽減した ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

オペレータの負荷軽減・設備の稼働率UP・データの保管といった目的で導入されています！ 本システムは、ダイオードやトランジスタ等の半導体製品の電気的特性を、 恒温槽を用いて温度及び湿度を変化させた状態で、測定・評価する為の システムです。 パソコンから半導体パラメータアナライザや、恒温槽、各種配線の切替器等を GP-IB制御し、測定の自動化及びデータの電子化を行います。 システム導入により、業務効率の改善、負荷の軽減といった効果が得られます。 【導入効果】 ■業務効率の改善 　・自動化することで業務効率がUP(試験開始後は無人運転でOK) 　・高価な機器をより効率良く運用できるようにした ■負荷の軽減 　・一連の環境制御を素早く自動測定する為、省エネルギー化が可能 　・製品を過酷な環境にしている時間を必要最小限に抑えられた ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

様々なデータを測定！業務効率の改善、負荷の軽減といった導入効果が得られます！ 当製品は、モータ性能特性を測定する為の模擬負荷装置を用いた試験装置です。 供試モータに模擬負荷を与えられる大容量サーボモータを使用し、スピードや トルク、電力、温度など様々なデータを測定。 データを一括管理することで業務効率がUPし、自動運転機能により機器を 効率良く運用できるほか、操作員・管理者の負担を軽減、様々なインターロック 回路を設ける事で安全な試験が可能になるといった導入効果があります。 【導入目的】 ■負荷の軽減 ・オペレータの負担(測定･比較に掛る工数等)をなるべく軽減させ､各人の 　技術レベルに依存しないシステム ・設備を効率的に稼動させたい ■レポート機能：モータ性能を簡単にレポート化したい ■安全な試験 ・高速回転体の試験である為、安全で事故の起こらない装置に運用したい ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

複数の試験を一括で行えるため効率的！可動部や高電圧回路に触れないので安全です 『ステータ検査装置』は、複数の試験器を一つに集約して工程を削減し、 製品の評価を行う装置です。 使用する試験器毎に回路の切替を行い、デジタルマルチメータにて抵抗測定、 サージテスタにてサージ波形を判定。検査結果の表示は装置に設置される ランプにて行います。 “複数の試験器での測定は段取りが多数あり効率が悪いため、工程を 集約したい”また、”高電圧を使用するため非常に危険なため、安全に 作業を行いたい”といった背景により、導入されています。 【導入目的】 ■運用負荷軽減 　・複数の試験を一括で行いたい ■安全に作業を行う 　・高電圧回路に触れないようにしたい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

液晶、配向膜、シール材、TFTなどを総合的に評価します。 液晶表示パネルの劣化メカニズム解明は、パネルの長寿命化にかかせない重要なテーマです。 劣化症状のうち輝度の低下は、液晶、配向膜、シール材、TFTと多岐に渡った要因が考えられます。 表面・構造・組成・計算科学等を複合的に分析します。良品と不良品のわずかな差異をとらえ、総合的な評価を行うことで、液晶ディスプレイの劣化メカニズムの解明につながります。

Micro Pythonで作ったプログラムをSDカード経由で実行可能！効率よく評価ができます 当社で取り扱う『TPSGW9-KT1』は、 TPSGW9モジュールのご導入に向けた評価に適したスターターキットです。 周辺光センサ・加速度センサを搭載しているほか、I2Cで外部センサに接続可能。 Micro Pythonで作ったプログラムをSDカード経由で実行できるため、効率よく評価を行えます。 この他、開発時間の削減によるコスト低減を実現する、 プログラマブルなLPWA無線モジュール「SANSHOシリーズ」もご用意しています。 【特長】 ■TPSGW9モジュールのご導入に向けた評価に適している ■周辺光センサ・加速度センサを搭載 ■I2Cで外部センサ接続可能 ■Micro Pythonで作ったプログラムをSDカード経由で実行できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

実車サスペンションを用いた台上平坦路試験を再現 株式会社エー・アンド・デイ　ベルト式サスペンション試験機は、平坦路上でのステアリング試験を台上に再現して、様々な走行状態での走行安定性や微妙な乗り心地を実現開発に貢献します。 〇特長 ・ムービングベルトユニットは、風洞試験機やタイヤ試験機で定評のあるエアベアリングを搭載 ・リムにWFS(Wheel Force Sensor）を組み込むことにより、ステアリング状態のタイヤと路面にかかる6分力を計測 ※詳細はお気軽にお問い合わせください。

自動車部品や材料の疲労耐久を計測 株式会社エー・アンド・デイ　部品 疲労・耐久試験機は、材料部品等の圧縮試験、引張・圧縮繰り返し、疲労試験、動特性試験が行えます。 〇特長 ・門型フレームで、圧縮・引張疲労耐久試験に最適 ・門型フレームで、テストピースに応じてアクチュエータの取付を下型でも上型でも可能 ・下型タイプは小型のテストピースに、上型は大型のテストピースに最適 ※詳細はお問い合わせください。

インパルステスタ、ねじり試験機、疲労耐久試験機の動力源を電動方式で対応 株式会社エー・アンド・デイ　リニア試験機は、門型フレームで、圧縮・引張疲労耐久試験に最適です。テストピースに応じてアクチュエータの取付を下型でも上型でも可能です。 〇特長 ・下型タイプは小型のテストピースに、上型は大型のテストピースに最適 ・油圧式だけでなく、電動式アクチュエータでの試験機の製作が可能 ・サーボアンプや試験用ソフトウェアにより、ユーザ様向け専用試験機の製作が可能 ※詳細はお問い合わせください。

FMVSS 210 , UN14などの規格に対応した試験が可能 株式会社エー・アンド・デイ　シートベルト試験機 各種試験からレポート作成まで、専用ソフトウェア によりシームレスに実行が可能です。 〇特長 ・デジタルコントローラによる優れた制御性 および応答性を実現します。 ・制御システムの更新・アップグレードも 対応可能です。 ※詳細はお問い合わせください。

「4端子対方式」に対応しており高精度な測定が可能 楠本化成株式会社　エタック事業部　コンデンサ特性評価システム MCL42は、キーサイト製LCRメータE4980Aをコアとし、スキャナユニットを使用することで最大40個のコンデンサ主要特性の5項目について温度・周波数特性を測定します。 1.静電容量（キャパシタンス／C） 2.tanδ（D） 3.ESR 4.インピーダンス（Z） 5.位相（θ） ○特長 ・HIFLEX-NEOシリーズを使用して温度・周波数特性を自動で測定 ・チャネル・温度・周波数ごとに個別のOPEN／SHORT補正が可能 ・LOAD補正については、チャネル・周波数ごとに補正が可能 ※詳細はお問い合わせください。

低価格・高精度・正確な非破壊検査 6万円～/1 検体 6万円(税別）～/ 1 検体 ※検体輸送費(基本的に検体運搬費用はお客さま) 【測定内容】 内部構造 ※他測定内容はお問合せください。 【納品データ】 測定レポート + オリジナルレポート画像 + 欠陥統計表 【CTスキャナ仕様】 機種名：汎用マイクロ・ナノCTシステム diondo d2 反射ターゲットX線管： 190-300kV 送信ターゲット X線管： 160～300kV エリアアレイ検出器： 3000 × 3000px、139μm 焦点距離範囲： 400-1200mm、調整可能 最大有効検出範囲： Ø520×H650mm 最大耐荷重：50kg diControl ソフトウェアの機能 ：DR 機能、スパイラル CT、角度制限スキャン、高速 CT、高速再構成 GPU 加速、ビームハードニング補正、アーティファクト補正、バッチ自動検出、自動ジオメトリ補正、日常検出、ステータス検出、測定モジュール VDI/VDE 2630 【お問合せ・お見積り】 メール：info@nd-seiko.co.jp 電話：0538-84-9600

低価格・高精度・正確な非破壊検査 5万円～/1 検体 5万円(税別）～/ 1 検体 ※検体輸送費(基本的に検体運搬費用はお客さま) 【測定内容】 欠陥分析-気孔分析 寸法測定 ※他測定内容はお問合せください。 【納品データ】 測定レポート + オリジナルレポート画像 + 欠陥統計表 【CTスキャナ仕様】 機種名：汎用マイクロ・ナノCTシステム diondo d2 反射ターゲットX線管： 190-300kV 送信ターゲット X線管： 160～300kV エリアアレイ検出器： 3000 × 3000px、139μm 焦点距離範囲： 400-1200mm、調整可能 最大有効検出範囲： Ø520×H650mm 最大耐荷重：50kg diControl ソフトウェアの機能 ：DR 機能、スパイラル CT、角度制限スキャン、高速 CT、高速再構成 GPU 加速、ビームハードニング補正、アーティファクト補正、バッチ自動検出、自動ジオメトリ補正、日常検出、ステータス検出、測定モジュール VDI/VDE 2630 【お問合せ・お見積り】 メール：info@nd-seiko.co.jp 電話：0538-84-9600

低価格・高精度・正確な非破壊検査 4万円～/1 検体 4万円(税別）～/ 1 検体 ※検体輸送費(基本的に検体運搬費用はお客さま) 【測定内容】 肉厚分析 寸法測定 ※他測定内容はお問合せください。 【納品データ】 測定レポート + オリジナルレポート画像 + 欠陥統計表 【CTスキャナ仕様】 機種名：汎用マイクロ・ナノCTシステム diondo d2 反射ターゲットX線管： 190-300kV 送信ターゲット X線管： 160～300kV エリアアレイ検出器： 3000 × 3000px、139μm 焦点距離範囲： 400-1200mm、調整可能 最大有効検出範囲： Ø520×H650mm 最大耐荷重：50kg diControl ソフトウェアの機能 ：DR 機能、スパイラル CT、角度制限スキャン、高速 CT、高速再構成 GPU 加速、ビームハードニング補正、アーティファクト補正、バッチ自動検出、自動ジオメトリ補正、日常検出、ステータス検出、測定モジュール VDI/VDE 2630 【お問合せ・お見積り】 メール：info@nd-seiko.co.jp 電話：0538-84-9600

低価格・高精度・正確な非破壊検査 5万円～/1 検体 5万円(税別）～/ 1 検体 ※検体輸送費(基本的に検体運搬費用はお客さま) 【測定内容】 寸法測定 ※他測定内容はお問合せください。 【納品データ】 測定レポート + オリジナルレポート画像 + 欠陥統計表 【CTスキャナ仕様】 機種名：汎用マイクロ・ナノCTシステム diondo d2 反射ターゲットX線管： 190-300kV 送信ターゲット X線管： 160～300kV エリアアレイ検出器： 3000 × 3000px、139μm 焦点距離範囲： 400-1200mm、調整可能 最大有効検出範囲： Ø520×H650mm 最大耐荷重：50kg diControl ソフトウェアの機能 ：DR 機能、スパイラル CT、角度制限スキャン、高速 CT、高速再構成 GPU 加速、ビームハードニング補正、アーティファクト補正、バッチ自動検出、自動ジオメトリ補正、日常検出、ステータス検出、測定モジュール VDI/VDE 2630 【お問合せ・お見積り】 メール：info@nd-seiko.co.jp 電話：0538-84-9600

21年10月発行の自動車部品のイミュニティ試験規格：ISO 11452-9 (2021)について前版からの改正点をご紹介します 国連の“車両などの型式認可相互承認協定（1958 agreement）”に基づく 相互承認制度として定められた、Eマーク規制についてご紹介します。 なかでも、国際的な型式認証基準として国連欧州経済委員会の定める UN ECE Regulation No.10（R10）は、自動車の EMC 統一規定として 規制の対象になっています。その概要について、ぜひご一読ください。 ■ＩＮＤＥＸ 1. E マークについて 2. 対象製品について 3. E マーク取得に必要な要件について 4. 技術基準(Reg. R10)について 5. 認可申請について 6. 表示について 7. 試験について 8. イミュニティ関連機能について 9. その他、技術基準において重要な項目 10. E マーク認可の取得方法について ※以下の関連リンクより遷移いただけますと資料をダウンロードいただけます。

【近日公開】［お役立ち資料］イミュニティ試験における動作原理と技術的特徴をご紹介します。 当機構が最新のEMC試験トレンドを踏まえて導入した リバブレーションチャンバー(RVC)について、 イミュニティ試験における動作原理と技術的特徴をご紹介します。【近日公開予定】 また、今後、他の［お役立ち資料］も順次公開してまいります。 ※以下の関連リンクより遷移いただけますと資料をダウンロードいただけます。