PET/PETG培地ボトル -Nalgeneの利点と比較-

PR多くのお客様にご利用いただいている高品質Nalgene培地ボトル。耐衝…

高品質で多くのお客様にご利用いただいているNalgene培地ボトルが、どのような点でメリットがあるか、という試験データをこの度アプリケーションノートとして公開いたしました。 ◆ -40℃で凍結させた後に実験机から落下させた場合の影響 ◆ 内圧をかけた際の液漏れテスト ◆ 凍結融解を行った際にどの程度、一度締めたキャップが緩むか（バックオフトルク） ◆ 培地に影響する二酸化炭素のボトル内部への入り...

メーカー・取り扱い企業： サーモフィッシャーサイエンティフィック株式会社／Thermo Fisher Scientific K.K.

エルボ・ベンド管用部材『スーパーエルボ』＜導入実績付き資料進呈＞

PR摩耗や閉塞のトラブルを減少させ、メンテコストを削減。既存システムを変更…

『スーパーエルボ』は、配管コーナー部に設置することで、 空気輸送における摩耗・閉塞・粒子変形などの問題を防げる配管部材です。 出入口の間に設けた窪み内で空気と粉体粒子が緩やかに回転することにより 管壁への輸送物の衝突を抑制でき、配管の長寿命化を実現。 取付寸法が小さく、省スペースに設置が可能です。 当社は他にも、粉体や粒体等を水平・垂直・傾斜など 様々な方向に輸送できる「チュー...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社山本工作所

クラッチプレートへの「浸窒焼入れ処理」（低歪熱処理）

自動車部品「クラッチプレート」への浸窒焼入れ（低歪熱処理）の事例紹介

他、SCMなどにも浸窒焼入れ処理が可能です。また、特長として、熱処理歪は浸炭窒化の半分以下で、従来は浸炭窒化後に平面度矯正が必要でしたが、浸窒焼入れは歪が小さい為、不要となりました。 【事例の詳細】 製品名：クラッチプレート ロット：1000個 仕様：高度HV800以上、深さ0.04mm（実力） ※浸窒焼入れの詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

二輪車部品「ドライブプレート」金型設計・精密せん断・ガス軟窒化

9.50円／個のコストダウン！二輪車部品「ドライブプレート」の金型設計…

一貫して対応しております。板厚t=3.2mmにて高さ5mmまでコイニング。 従来はピンカシメを行っておりましたが、プレスにて対応する事で9.50円／個のコストダウンを実現しました。 【加工の詳細】 製品名：ドライブプレート ロット：10,000個/月まで対応可能 加工：金型設計→プレス加工（精密せん断）→ガス軟窒化処理 板厚t=3.2mmにて高さ5mmまでコイニング ※詳細は...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【加工事例】精密せん断プレス　ダレ無し　SPCC

プレスダレを極小にしVAを実現！二輪車部品「スプロケット（SPCC）」…

レを除く為に研磨工程が必要でしたが、プレスダレを極小にする技術を確立させ、VAを実現しました。ファインブランクではなく、一般プレス機で対応可能なため、プレス単価は従来とほぼ変わりません。 【事例の詳細】 製品名：スプロケット ロット：1,000個～10,000個/月 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】「スプール」のガス軟窒化・黒化処理・センターレス研磨

汎用部品「スプール」のガス軟窒化・黒化処理・センターレス研磨の事例紹介

軟窒化・黒化処理・センターレス研磨の事例紹介です。 素材はお客様からの支給となり、熱処理・センターレス研磨をおこなっています。熱処理後の研磨工程はアイテックの協力メーカーにて対応。 【加工の詳細】 製品名：スプール（汎用部品） 材質：S48C ロット：1000ヶ／ロット ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

ひずみ・汚れが少ない熱処理「ガス軟窒化処理」

ひずみが少ない熱処理「ガス軟窒化処理」。油冷ではなく、空冷で冷やすため…

ガス軟窒化処理は、空冷（空気で自然に冷やす）のため、汚れが少ないのが特長です。 【アイテック　ガス軟窒化処理　特長】 ■ひずみが少ない熱処理法 ■油冷では空冷のため、汚れも少ない ※詳細は直接お問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

減速機・モーター部品に！ギア・歯車の真空浸炭焼入れ　※試作可

ひずみの少ない真空浸炭処理 ※只今、熱処理のテスト・試作を募集中！

に好適です。 【特長】 ■深さ1mmまで対応可能 ■セミホット油使用で変化量が少ない ■ガス浸炭、真空浸炭、共に対応可能 ■スペック、ご要望に合わせてその他の処理方法もご提案 ※詳細は直接お問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【CO2排出ゼロ】薄物でもひずみが少ない新熱処理法『浸窒焼入れ』

一般的な浸炭焼入れよりも「環境負荷低減」や「低ひずみ」に貢献する、新し…

セミナー” 動画無料公開中！　～ ◆テーマ：脱炭素熱処理 浸窒焼入れセミナー　浸炭から浸窒への可能性を探る ◆公開動画：浸窒焼入れ 量産＆開発事例 ◆閲覧方法：当ページ下部のYouTubeから ※詳細情報は下記［PDFダウンロード］より、技術資料をご覧いただだけます。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

低ひずみの熱処理法『浸窒焼入れ』　※プレス工程～組立まで一貫対応

【技術資料4種公開】従来処理法に対してひずみを50％削減！カーボンガス…

【詳細な特長】 ・処理後の試料の表面粗さが良好 ・浸炭と比べて軟化抵抗が高い ・浸炭窒化の約半分のひずみ量 ・摩擦・磨耗特性についても優位性を実証済み ※詳しくは技術資料をご覧頂くか、お気軽...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

《熱処理時の歪みにお困りの方必見！》薄物も対応可能な新熱処理法

従来の焼入れ方法による歪みを50％削減！薄物でも歪まない、新しい表面硬…

【浸窒焼入れのメリット】 ■部品の代替表面硬化法として有用 ■低ひずみが求められる部品に対して有用 ■内部まで硬化させることが可能 ■ガス軟窒化処理よりも短時間で深い硬化層を得ることが可能 ※詳細は下記ダウンロードよりPDFをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

自動車クラッチ部品「DISK COMP」プレス・熱処理・カシメ

自動車マニュアルクラッチ部品「DISK COMP」のプレス・熱処理・カ…

自動車マニュアルクラッチ部品「DISK COMP」のプレス・熱処理・カシメ　一貫生産の事例紹介です。 【加工の詳細】 製品名：DISK COMP（自動車のマニュアルクラッチ部品） ロット：500個 工程：プレス→バレル→熱処理→カシメ ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】二輪車クラッチ部品「サイドプレート」プレス・切削・熱処理

二輪車クラッチ部品「サイドプレート」のプレス・切削・熱処理・平面度矯正…

板厚は品番によって異なりますが、t=2.0～3.2、材質はSPCC。また、SCMなどへの処理が可能です。 肉厚が薄い製品ですが、熱処理後の平面度矯正を行い製品成立させています。 【加工の詳細】 製品：サイドプレート ロット：500個 加工：プレス・切削・熱処理・平面度矯正 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

自動車クラッチ部品「一体型ガイドプレート」単発プレス・ガス軟窒化

自動車用クラッチ部品「一体型ガイドプレート」の単発プレス・ガス軟窒化処…

レス・ガス軟窒化処理の事例紹介です。 200ｔ順送のみではステージ不足となる為、単発プレスを数工程行う事で製品製作を実現しました。また、後工程にて熱処理（ガス軟窒化）を行いました。 【加工の詳細】 製品名：一体型ガイドプレート ロット：1000個 加工：単発プレス（複数回）・熱処理（ガス軟窒化） ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】インターロックプレートの順送プレス・浸炭窒化

自動車部品「インターロックプレート」の順送プレス（コの字）から低歪熱処…

ート」の順送プレス（コの字）から低歪熱処理「浸炭窒化」の事例紹介です。 コの字に曲げてからの熱処理ですが、変形を抑えた熱処理を行う事によって矯正無しで図面規格を満足させております。 【加工の詳細】 製品名：インターロックプレート ロット：1000ヶ 材質：SPHC　板厚：3.6mm 加工：順送プレス+浸炭窒化 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】自動車クラッチ部品「ブレーキレバー」成型・絞り加工

コスト20％減！自動車クラッチ周りの部品「ブレーキレバー」の成型加工・…

紹介です。 既存品はボス部とプレート部の2ピースから溶接していた製品。板厚減少を30％以下に抑えるプレス技術で製品成立させ、従来品よりコスト20％減となり採用頂いた技術となります。 【加工の詳細】 製品名：ブレーキレバー ロット：1000個 材質：SPCC 板厚：3.6mm ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】クラッチプレートへのガス軟窒化（熱処理）

自動車部品「クラッチプレート」への熱処理「ガス軟窒化処理」の事例

ッチ部品「クラッチプレート」への熱処理「ガス軟窒化処理」の事例紹介です。 素材支給頂き、ガス軟窒化の対応が可能です。アイテックのガス軟窒化は空冷のため、外観はきれいに仕上がります。 【加工の詳細】 板厚1.2mm、材質SPCC-8B ガス軟窒化 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】自動車のマニュアルクラッチ部品「ハブ」の一貫加工

自動車のマニュアルクラッチ部品「ハブ」の鍛造・プレス・切削・プレス・ブ…

自動車のマニュアルクラッチ部品「ハブ」の鍛造・プレス・切削・プレス・ブローチ・熱処理・ショットブラスト　一貫生産の事例紹介です。 【加工の詳細】 製品名：ハブ ロット：500個 工程：鍛造→プレス→切削→プレス→ブローチ→熱処理→ショットブラスト ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】レースバイク用「クラッチプレート」ワイヤーカット・熱処理

平面度0.02以下！レースバイク用「クラッチプレート」ワイヤーカット・…

P用レースバイク「クラッチプレート」ワイヤーカット・熱処理の事例紹介です。 熱処理歪を加味した工程設計にて平面度を0.02以下に抑えています。また、ビトゥイーン径は±0.05以下。 【加工の詳細】 製品名：レースバイク用クラッチプレート ロット：1個 平面度：0.02以下 ビトゥイーン径：±0.05以下 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】二輪車クラッチカバー「アウターサイドプレート」絞り加工

二輪車クラッチカバー「アウターサイドプレート（板厚1.0mm）」絞り加…

ー「アウターサイドプレート（板厚1.0mm）」絞り加工の事例紹介です。 板厚1.0mmと薄い製品にて絞り加工を実現。板厚減少によるクラックや割れを発生させないプレス技術があります。 【加工の詳細】 製品名：アウターサイドプレート ロット：1000個 板厚：1.0mm 材質：SPCE ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】精密せん断プレス　SPCC　浸炭窒化処理　一貫対応

自動車部品のクラッチプレートの金型設計・精密せん断・浸炭窒化処理まで一…

自動車部品のクラッチプレートの金型設計・精密せん断・浸炭窒化処理まで一貫生産の事例紹介です。板厚は品番によって異なりますが、t=1.0～4.0、材質はSPCC。 【加工の詳細】 製品名：クラッチプレート ロット：500個～50000個/月 プレス加工の寸法精度：５/１００、熱処理後の精度は±0.1 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】ガイドプレートの順送プレス・熱処理まで一貫加工

自動車部品クラッチプレート周り「ガイドプレート」の順送プレスから熱処理…

自動車部品クラッチプレート周り「ガイドプレート」の順送プレスから熱処理まで一貫生産の事例紹介です。月産100,000の対応実績あり！ 【加工の詳細】 製品名：ガイドプレート ロット：5000 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

【事例】自転車クラッチ部品「キャンセラー」増肉加工

自転車クラッチ周りの部品「キャンセラー」の増肉加工の事例紹介

自転車クラッチ周りの部品「キャンセラー」の増肉加工の事例紹介です。 板厚2.6mmから5.0mmまで増肉加工を行っております。ラインペーサーを使用し11工程にて生産。 【加工の詳細】 製品名：キャンセラー ロット：300個 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社

表面硬化熱処理法「浸窒焼入れ」　※試作・テスト加工可能

焼入れによる歪みを軽減！薄物でも歪まない新しい表面硬化熱処理法

必要な時間はガス軟窒化の1/3～1/4程度と大幅な短縮が可能 ■浸炭と同程度の焼戻し軟化抵抗を有す ■浸炭窒化の約半分のひずみ量 ■摩擦・磨耗特性についても優位性を実証 ※N-クエンチの詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。...

メーカー・取り扱い企業： アイテック株式会社