協働ロボット パレタイジングシステム

PRカゴ台車への荷積みにも対応！お客様の用途に合わせ、多種多様にカスタマイ…

『協働ロボット パレタイジングシステム』は、省スペース・安全柵不要で運用可能な製品です。 ティーチングペンダント付属で操作も簡単。 また、パレット積みだけでなく、カゴ台車への荷積みにも対応しています。 その他、前後のコンベアー設置など現場環境に合わせご提案を致します。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■８パターンのパレタイジング標準パッケージ ■省スペースに設置可能 ■...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社山善

大石産業株式会社　設備紹介【3】

PRパッキン自動投入アッセンブリ加工からカメラ検査迄1台で作業

当社のパッキンの製造、またその他製品を製造する際に使用する設備を ご紹介いたします。 パッキンストッカーより、パッキンを自動投入、パッキン装着後キャップのパッキン装着部の欠けや汚れをカメラ検査にて 良不良の判別をし、２枚入りや抜けを検査する機能も搭載。 【保有設備】 ■半自動樹脂キャップ用パッキンセット機 ■自動送りプレス機 ■全自動樹脂キャップ用Pセット機(視覚検査機2台付) ■ロータリー...

メーカー・取り扱い企業： 大石産業株式会社

摩擦クラッチ『MSCシリーズ』

駆動被動間のトルクを制御可能！設定すべりトルク0.03～22.5N・m…

『MSCシリーズ』は、1軸または2軸間において、摩擦力を利用して 駆動被動間の動力制御を行うクラッチです。 軸穴径6～12mmに対応する「MSC-2/6」をはじめ、「MSC-48」や「MSC-SP-1」 をラインアップ。 MSCシリーズの対応軸穴径を下回る軸穴径をご希望の場合、ボアアダプタを ご使用いただくことで対応可能です。 【特長】 ■1軸または2軸間において、摩擦力...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

オルダム形カップリング『MJシリーズ』

分離可能で取り付け取り外しが容易！ハブ2個とトルクディスク（中間体）1…

『MJシリーズ』は、偏心の許容量が大きいオルダム形カップリングです。 ハブ2個とトルクディスク（中間体）1個で構成し、ハブとトルクディスクとの 間にある凸部と凹部の摺動を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手。 トルクディスクを変更することにより、トルクの伝達特性を変更できます。 【特長】 ■偏心の許容量が大きい ■分離可能なため、取り付け取り外しが容易 ■トルクデ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

ベローズ形カップリング『MBシリーズ』

軸穴径3～20mmに対応！偏心・偏角・エンドプレイをバランスよく許容し…

当社で取り扱う、ベローズ形カップリング『MBシリーズ』を ご紹介いたします。 ベローズの弾性変形を利用して、ミスアライメントを許容する たわみ軸継手。-40～120℃の温度範囲で使用でき、 偏心・偏角・ エンドプレイをバランスよく許容します。 呼び外径は19～41、対応軸穴径は3～20mmとなっております。 【特長】 ■呼び外径：19～41 ■許容トルク：1.0～12....

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

摩擦クラッチ『MTLAシリーズ』

1軸または2軸間において摩擦力を利用！ワンウェイタイプの摩擦クラッチも…

『MTLAシリーズ』は、メンテナンスができる摩擦クラッチです。 対応軸穴径は6～30mmとなっており、すべりトルクを任意に設定可能。 1軸または2軸間において、摩擦力を利用し駆動被動間の動力制御を行います。 また、ワンウェイタイプの「MTLA-57SR/115SR/230SR」もご用意しています。 【特長】 ■1軸または2軸間において、摩擦力を利用して駆動被動間の動力制御を行...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

オルダム形カップリング用トルクディスク＜MJシリーズ＞

材質にポリアセタール樹脂やアルミ合金などを使用した、様々なトルクディス…

当社で取り扱う、MJシリーズ用のオルダム形トルクディスクを ご紹介いたします。 標準品の止まり穴「T」をはじめ、脱着が容易な貫通穴「TB」、 振動減衰性を有する「SA」などをラインアップ。 ご希望の用途/使用環境に適合する為に、様々なトルクディスクを ご用意しております。ご用命の際は、お気軽にご相談ください。 【特長】 ■T（止まり穴） 　・標準タイプ 　・呼び外径：...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

十字形カップリング『MLシリーズ』

ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容！呼び外径は18～…

『MLシリーズ』は、過大なトルク時に破断することで、駆動被動間の トルクを遮断する十字形カップリングです。 4本のピボットピンが十字形状に結合されたトルクリングを有しており、 ピンを介して両ハブが連結された構造。 ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手です。 【特長】 ■ピンを介して両ハブが連結された構造 ■偏角の許容量が大きい ■過大なトル...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

テレスコピック『MCT-Vタイプ』

偏角、偏心、エンドプレイを許容！許容トルク0.11～8.50N・mのテ…

当社で取り扱う、テレスコピック『MCT-Vタイプ』をご紹介いたします。 偏角、偏心、エンドプレイを許容。過大なトルク時に破断することで、 駆動被動間のトルクを遮断します。 対応軸穴径は2.5～14mm、許容トルクは0.11～8.50N・mとなっており、 伸縮部に2°程度のバックラッシがあります。 【特長】 ■対応軸穴径：2.5～14mm ■過大なトルク時に破断することで...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

【資料】注意事項＜カップリング・ジョイント・クラッチ＞

シリーズごとに取り扱いや仕様表の注意事項、取付・メンテナンス方法をご紹…

当資料では、当社で取り扱っているカップリング・ジョイント・クラッチ等 製品の注意事項をご紹介しています。 シリーズごとの取扱の注意事項をはじめ、仕様表の注意事項や取付・ メンテナンス方法などを掲載。 詳細については、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容(一部)】 ■取扱の注意事項 ■仕様表の注意事項 ■取付・メンテナンス方法 ■選定方法 ■サービスファクター ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ

ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』

偏角を許容！過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断

当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』を ご紹介いたします。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 「MCタイプ」はシングル、「MC-Dタイプ」はダブルとなっており、 スプリングピンを使用する場合はピンの外径よりもわずかに小さい穴を 開けて、その穴に圧入して締結します。 【特長】 ■シン...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マイティ